А до этого не думали пойти в авиацию?

- А вообще я познакомился с авиацией так. Это был, по-моему, 28-й год. Мне лет 8 было. Там река Кума у нас на окраине города протекает. Летом это было, по-моему, июнь – месяц. Мы, 5 или 6 ребятишек с одной улицы, купались, загорали. И вдруг летят самолёты такие небольшие. У нас там большой аэропорт был, а у кирпичного завода на окраине площадка была, полевая точка такая. И заходят на посадку и садятся. Мы помчались туда, вся наша группа. Самолёты, первые истребители, зарулили, стали в ряд. Бензина они не заправляли. Один самолёт раскапотили. Мотор всё время барахлил. Вышел лётчик в реглане, шлемофоне - просто для нас чудо! - что-то там ковырялся, оказывается, свечу менял.

И вот когда он всё это закончил, говорит:

- Ребята! Кто-нибудь водички бы принёс холодной?

А жарко, наверное, градусов 25 было. А они ещё одетые. Я быстренько побежал, ведёрко у тётки попросил (рядом дома стояли), принёс холодной воды. Он напился. А когда улетал, взял эту свечу и вручил мне её. Запал! Говорит:

- Ты лётчиком должен стать! Вот тебе запал на будущее!

Можете представить? Для меня, мальчишки?! Да ещё в то время, когда все лётчики казались героями!

Да. Прошли годы. Я поступил в аэроклуб. В аэроклубе начал летать, как и все. Вылетов, наверное, 20 мне сделали тренировочных. А если б вам рассказать, как нас готовили, так вы будете смеяться! Нас первое, чему начали учить, это как определить высоту на посадке. На выравнивание заходишь, и с 10 метров начинаешь выравнивание, и начинаешь садиться.

Самолёт, когда идёт на посадку, летит с определённым углом, примерно с 10 метров начинает выравнивать, меньше, меньше угол… И лётчик всё время смотрит на 30 градусов слева от кабины и метров на 15 - 20 вперёд, определяет расстояние до земли. И по мере приближения земли лётчик постепенно ручку добирает.

Сейчас же ведь как? Тренажёры! Приходишь, пожалуйста, все этапы полёта - и взлёт, и полёт, и посадка, и ошибки на компьютере покажут. А тогда же этого не было. Где ящики из-под самолётов стояли на границе поляны, закопали столб высотой 10 метров, на этот столб закрепили балку квадратную. Она длинная. И на ней сделали такую кабинку, фанерой оббили, прибили доску, и ручка там была вставлена. Веревка была завязана за другой конец с той стороны. А балка эта все время вот так находилась. Подходила группа, в ней было 10 человек, с инструктором:

- Минаков, давайте садитесь.

Я сажусь. Инструктор командует:

- Полетели!

Они натягивают веревку эту, и я поднимаюсь на 10-11 метров. Потом говорит:

- Начинаем снижаться на выравнивание.

И эти ребята веревку потихонечку отпускают. Идет, идет, идет эта балка, спускается. И я, как нас учили, смотрю 30-35 градусов в сторону и на расстояние. Вот я командую:

- Девять! - инструктор молчит, - Восемь... Шесть. Пять…

И когда я дошел уже, я командую:

- Добор!

Это значит, что они отпускают веревку эту. И если только я на полметра ошибусь, то эта штука падает так прилично, и позвоночник ощущает, и в голове искры. Иногда на метр некоторые бухались.

Вот так учили. «У-2» это устройство называлось. Нас еще немножко потренировали. «У-2» устанавливали на поворачивающееся устройство небольшое. Садились в кабину, ребята курсанты поворачивали, нос задирали, отпускали. Вот и вся подготовка.

Дата добавления: 2015-09-06