Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Геометрические соотношения в ременной передаче

Читайте также:
  1. XIX век: Централизованная Церковь в борьбе против утратившей веру современной культуры
  2. Американская тактика ведения современной мировой войны
  3. В анализируемых публикациях Осоргина нет ни сенсационных новостей, ни молниеносных сообщений, занявших лидирующие позиции в современной журналистике.
  4. Введение в проблематику современной теологии и криминологии
  5. Внешние функции государства. Внешние функции современной России.
  6. Война в территориальном субпространстве Метаморфозы современной войны
  7. Геометрические параметры зубчатых передач

Кинематика ременных передач

Окружные скорости, м/с, на шкивах (см. рис. 14.1):

где d1 и d2 — диаметры ведущего и ведомого шкивов, мм; n1 и n2 — частоты вращения шкивов, мин-1.

Окружная скорость на ведомом шкиве v2 меньше скорости на ведущем v1 вследствие скольжения:

(14.9)

Передаточное отношение

(14.10)

Обычно упругое скольжение находится в пределах 0,01... 0,02 и растет с увеличением нагрузки

Геометрические соотношения в ременной передаче

1. Межосевое расстояние а (рис. 2.6.1) определяется конструкцией привода для плоскоременных передач: (2.6.1),
для клиноременных и поликлиноременных передач: (2.6.2),
где d1 и d2 — диаметры шкивов;
h — высота сечения ремня.

2. Расчетная длина ремня L равна сумме длин прямолинейных участков и дуг обхвата шкивов

(2.6.3)

26) Плоскоременная передача служит для передачи крутящего момента между валами механизмов и машин посредством гибкой связи – плоского ремня. Классическая компоновка плоскоременной передачи - два шкива (ведущий и ведомый) и охватывающий их плоский ремень. Ведущий шкив за счет силы трения между своей рабочей поверхностью и ремнем приводит последний в движение. Ремень в свою очередь передает вращение ведомому шкиву. Валы могут быть с параллельными, пересекающимися или скрещивающимися осями.

В качестве основных преимуществ плоскоременной передачи можно выделить простоту конструкции, невысокую стоимость, плавность хода, низкие шумовые характеристики, высокую точность синхронного вращения, возможность работы с большими угловыми скоростями, а также передачу крутящего момента между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга (до 15 метров). Сегодня ремни плоские приводные применяются в механизмах прессов для изготовления кузовов грузового автотранспорта, в качестве приводов пилорам, в деревообрабатывающих, ткацких, прядильных, текстильных, токарных и прочих станках, в генераторах, вентиляционных установках, а также центробежных и пневматических насосах, в сельскохозяйственном машиностроении и т.д.


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 180 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ БИОГРАФИИ| Виды плоскоременных передач

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)