Темы курсовых проектов

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

Кафедра «Мосты»

В.М. Круглов, Ю.Ю. Тановицкий

СОСТАВЛЕНИЕ ВАРИАНТОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА ПОД ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ

Рекомендовано редакционно-издательским советом

университета в качестве методических указаний

для студентов специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»

М о с к в а − 2011

УДК 624.21

К 84

Круглов В.М., Тановицкий Ю.Ю. Составление вариантов железобетонного моста под железную дорогу: Методические указания. – М.: МИИТ, 2011. – 32 с.

В методических указаниях приведены данные по составу проекта железобетонного моста с пролетными строениями из обычного и преднапряженного железобетона, а также реко­мендации и пояснения по составлению вариантов и конструированию элементов моста.

Методическое указание предназначено студентам по специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей».

© Московский государственный университет

путей сообщения (МИИТ), 2011

СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА

Темы курсовых проектов

Курсовой проект железобетонного моста выполняется при изучении соответствующих разделов дисциплины «Мосты на железных дорогах» студентами специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» и дисциплины «Мосты» специальности «Мосты и транспортные тоннели».

По сложившейся на кафедре «Мосты» МИИТа традиции все студенты выполняют проект железобетонного моста через несудоходную реку под одно­путную железную дорогу на прямом горизонтальном участке пути со сборными разрезными пролетными строениями с ез­дой на балласте. Эти проекты можно считать обычными, ори­ентированными на конструкции массового применения, кото­рые хорошо освещены в учебной литературе. Однако каждый студент разрабатывает свой проект по индивидуальному за­данию, которое содержит все необходимые исходные данные, а также дополнительные указания преподавателя. При этом студенту предлагается запроектировать конструкцию, отлич­ную от типовой. Имеются в виду различия по величине нагруз­ки и пролета, по количеству главных балок и способу их со­оружения, по применяемым материалам для арматуры и бе­тона, по технологии изготовления и применяемому оборудо­ванию и т. д.

Часть студентов выполняют курсовой проект по усложнен­ным заданиям. Они проектируют мост через судоходную реку пли под двухпутную железную дорогу, путепровод при косом пересечении путей или виадук на кривой, более детально рас­сматривают вопросы пропуска высоких паводковых вод или мощного ледохода, учитывают влияние на конструкцию моста сейсмических нагрузок или вечной мерзлоты, повышенных архитектурных требований и т. д. Кроме того, до 30% студентов-мостовиков и до 10% студентов-тоннельщиков получают задания запроектировать мосты под автомобильную или пе­шеходную нагрузки. Перечисленные задания, как правило, требуют дополнительного и более углубленного изучения рассматриваемых вопросов по отечественной или зарубежной технической литературе.

Часть студентов выполняют курсовой проект железобетоного моста с элементами учебно-исследовательской (УИРС) или научно-исследовательской работы (НИРС). В таких слу­чаях студенты получают особые индивидуальные задания, предусматривающие проектирование конструкций из новых материалов, с учетом нового оборудования по новым нормам, новых или сложных статически неопределимых систем и т. д. На этой основе могут быть написаны рефераты (УИРС), со­держащие обобщение, сравнение и анализ рассматриваемого вопроса. В ряде случаев студенту требуется детально изучить научно-техническую литературу, разработать алгоритм, со­ставить собственную (хоть и небольшую) программу, проана­лизировать результаты расчетов на персональном компьютере.

Большое разнообразие заданий, выдаваемых студентам, не позволяет дать подробные рекомендации для выполнения проектов всех видов. В связи с этим в данных методических указаниях приводятся лишь основные, самые необходимые советы студентам, общие для большинства заданий на курсо­вое проектирование.

Дата добавления: 2015-10-13