Что Михаил Петрович рассказывал об этом американском самолете?

Первые самолеты прибыли уже зимой 42 года. Было много негативных нюансов, но высокими оказались взлетно-посадочные характеристики: разбег небольшой – около 300 м, дальность полета до 1000 км, находиться в воздухе мог более 3,5 часа. Вооружение в основном 37-миллиметровой автоматической пушкой Т-9. Одного попадания такого снаряда было достаточно, чтобы сбить противника. Эти самолеты использовались для сопровождения штурмовиков и защиты их от истребителей неприятеля.

А летчик Покрышкин однажды после боя, когда уничтожил подряд три машины врага попросил инженера соединить управление всем оружием на одну гашетку - после такого залпа самолет противника сразу же разваливался в воздухе. Вскоре так сделали и на других самолетах. Всего в СССР было поставлено почти 5 тысяч (точно не помню) истребителей P-39 Аэрокобра.

Затем летал на *Харрикейнах*- это английские истребители.

А каковы его летные качества?

Папа говорил, что в каждом самолете есть и плюсы и минусы. К достоинствам *Hurricane*(по русски *Ураган *, наши летчики эти самолеты называли на русский манер- харитоши) относилась простота управления, т.е. он был доступен летчику средней квалификации, просторная, с большим обзором кабина, полная радификация. Недостатки - неудачно сконструировано шасси, скорость меньше, чем у Мессершмидта на 50-60 км, а если ломался винт, то починить его было невозможно, а еще и на приборной доске английские меры длины, веса - футы, мили…Вооружение тоже ставили свое, более надежное.

Дата добавления: 2015-08-21