Операции по прибытии

Операторы СТЦ, операторы при дежурном по железнодорожной станции (далее операторы при ДСП) берут из системы АСОУП данные о подходе поездов к станции по макету М 212, а по макету М 213 – телеграмму–натурный лист поезда. Оператор при ДСП телеграмму – натурный лист отдает ДСП для планирования маневровой и грузовой работы.

Операторы при ДСП осуществляют работу на ПЭВМ в автоматизированной системе ГИД «Урал – ВНИИЖТ». По прибытию поезда операторы при ДСП в автоматизированной системе ГИД «Урал – ВНИИЖТ» передают информацию о прибытии поезда по макету М 201, указывая время прибытия поезда на станцию и путь, операторы СТЦ производят корректировку натурного листа 09 и начинают работать с системой АСУ ГС.

По прибытию поезда на станцию: со стороны станции Воронеж I, оператор СТЦ принимает от машиниста поездного локомотива пакет с документами для станции Воронеж – Курский с экземпляром натурного листа, остальные грузовые документы и натурный лист машинист поезда сдает ДСППпод роспись в журнале ф. ДУ-40; с Запада – полный пакет с документами на весь состав с экземпляром натурного листа, с записью в книгу ДУ-40, согласно приказа 36 ЦЗ.

(Оперативный) приемосдатчик груза и багажа с получением перевозочных документов на прибывший состав производит разметку грузовых документов по грузовым объектам в соответствии с принятой на станции условной разметкой. Размеченные грузовые документы (оперативный) приемосдатчик груза и багажа возвращает оператору СТЦ, который производит разметку натурного листа.

(Оперативный) приемосдатчик груза и багажа, размеченные вагонные листы, предназначенные на пути необщего пользования, передает приемосдатчикам груза и багажа обслуживающим эти пути.

Перевозочные документы на транзитные вагоны остаются в СТЦ.

Дорожные ведомости и накладные на местные вагоны, прибывшие под выгрузку, штемпелюются оператором СТЦ, записываются в книгу ГУ-48 и передаются в товарную контору, согласно приказа 36 ЦЗ пункта 2.

Дежурный по железнодорожной станции, получив от оператора СТЦ размеченный натурный лист, согласовывает со старшим осмотрщиком – ремонтником порядок осмотра вагонов в техническом отношении, отстановки вагонов по пороговым значениям, дает план маневровой работы составителю поездов.

На каждый вагон, прибывший на станцию, наносится меловая разметка – дата, объект назначения по условной разметке.

На вагонах, требующих отдельных условий при производстве маневров, наносится соответствующая разметка, например: «проводник» и др.

В случае обнаружения какого – либо несоответствия оператор СТЦ немедленно ставит в известность (оперативного) приемосдатчика груза и багажа, дежурного по железнодорожной станции для выяснения.

По окончании натурной проверки оператор СТЦ при необходимости вносит изменения ТНГЛ в АРМе ТК в режиме “Корректировка” и передает ее дежурному по железнодорожной станции.

Дата добавления: 2015-08-21