Работы с рулевым устройством

Энергетическое оборудование судна.

НА судне имеются два главных двигателя и три вспомогательных двигателя. Которые располагаются в машинном отделении в кормовой части судна.

Главные механизмы

Количество и марка: 2 шт. Г60 (6ЧРН-36/45)

Строительная мощность элс.: 900

Вспомогательные двигатели

Количество и марка: 3 шт. 8Ч 23/30

Мощность вращения элс.: каждый по 450

Судовые устройства.

Рулевое устройство

Кол-во рулевых машин: 1

Система привода: Электрогидравлическая

Кол-во, тип рулевых органов, материал: 2 полубалансирных руля, пустотелые, стальные.

Кол-во, тип движителей: 2 шт., пятилопастные винты

Тип запасного привода: ручной,валиковый

Подруливающее устройство: тип РВ0 1000VM с винтом регулируемого шага

Якорное устройство

	Носовое	Кормовое
левый якорь	правый якорь
Тип, марка якорного механизма, электроручные	Ютерзен, ФРГ (брашпиль)	Ютерзен, ФРГ (шпиль)
Тип якоря	Холла	Холла	Холла
Масса якоря, кг
Длина цепи, м
Конструкция и размер звена	d=37 c распорками	d=37 c распорками	d=28 c распорками
Конструкция цепи	С распорками с контрафорсами

Швартовное устройство

Тип швартовных механизмов: эл. шпиль и брашпиль

Спасательное устройство

Шлюпочное уст-во: кол-во, тип: 2 гравитационных шлюпбалки с эл.приводом, на 22 человека

Спасательные шлюпки: тип, кол-во: 1 шт. вёсельная и 1 шт. с дизелем N-6,5 л.с.

Спасательные плоты: 12 шт., на 50 человек

Круги: 24 шт.(из них 6шт.с самозажигающим буйком и со спас. линем)

Нагрудники: 286 шт.

Сигнальные устройства

Сигнально-отличительные фонари:

- топовый: белый(2 шт.);

- бортовые: зелёный (1 шт.); красный (1 шт.); корм. белый (3 шт.);

- круговые: белый (1 шт.)

Правила эксплуатации и техники безопасности при работе с судовыми устройствами.

Работы с рулевым устройством

Все движущиеся части рулевого устройства в местах возможного пребывания людей должны быть ограждены съемными щитами или кожухами и закреплены.

Наружный осмотр и смазку работающего рулевого устройства со снятием ограждающих его щитов и кожухов допускается производить только с разрешения вахтенного начальника. Прикасаться при этом к движущимся частям рулевого устройства запрещается.

При необходимости устранения неисправностей в рулевой машине, валиковой проводке или штуртросе во время эксплуатации судна до начала работы сектор руля должен быть застопорен, чтобы рулевая машина, валиковая проводка или штуртрос во время производства работ не могли прийти в движение от произвольного перемещения пера руля.

Работы у рулей с плотов должны выполняться при спокойном состоянии акватории; запрещается вести работы у рулей с плотов в темное время суток.

Работы у рулей судов, кормовая часть которых приподнята путем дифферентовки, кормоподъемником или другим судоподъемным устройством, должны производиться под руководством капитана. Обязанности работающих должны быть четко распределены между ними.

Дата добавления: 2015-08-21