Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Проверка возможности набора корпуса по Правилам Речного Регистра

Читайте также:
  1. G69 – Цикл многопроходного поперечного точения контура
  2. G82 – Цикл многопроходного поперечного точения одной поверхности
  3. II. Прием, регистрация, исполнение обращений граждан
  4. Img. 10-5 Проверка семенников Фото Г. и Н. Семеновых
  5. Quot;Латотропизм" и проверка на месте.
  6. VIII. При всяком половом акте всегда надо помнить о возможности зарождения ребенка и вообще помнить о потомстве.
  7. А тот, кто хочет стать богатым, должен следовать некоторым правилам этой игры.

Введение

Выпускная квалификационная работа включает в себя:

1 Курсовой проект по проектированию конструктивного мидель - шпангоута в районе средней части корпуса судна. При проектировании используется метод обобщенного прототипа в соответствии с Правилами Российского Речного Регистра [1].

2 Расчет тонкостенного стержня открытого профиля.

3 Расчет общей вибрации корпуса корабля. Для судна-площадки с заданными размерениями были определены:

· частоты собственных вертикальных изгибных колебаний корпуса для первого и второго тонов с учетом поправок на сдвиг и вращение (применялся метод Релея – Папковича);

· амплитуда вынужденных колебаний корпуса в шпации 19–20, возникающая от гармонической силы Pcosωt, которая приложена в шпации 19–20.

4 Анализ напряжений в пластине с эллиптическим вырезом в условиях растяжения. Определение ресурса работы конструкции с концентратором напряжений при малоцикловом нагружении. Определение ресурса работы конструкции на стадии роста усталостной трещины.

 

Проектирование конструктивного мидель-шпангоута

Исходные данные проекта

Однопалубный винтовой сухогрузный теплоход класса «О» грузоподъемностью 2000 т, с закрытыми трюмами, надстройкой и МО в корме.

Назначение судна: перевозка насыпных грузов(зерна, угля) и леса.

Район плавания: Таганрогский залив Азовского моря: Таганрог-Ейск-Жданов при ветре до 7 баллов.

В качестве материала корпуса используется сталь марки А с пределом текучести sт=235МПа.

Главные размерения суднаи основные характеристики:

 

Длина расчетная: L =90 м

Ширина расчетная: B =13 м

Высота борта: H =4,8 м

Осадка: ТНКСР =2,85 м

Высота междудонного пространства: 800 мм

Мощность: 800 э.л.с.


Расчетная часть

 

Проверка возможности набора корпуса по Правилам Речного Регистра

Для этого должны быть проверены требования Речного Регистра в отношении области распространения правил (п. 2.1.3) [1];

1) L = 90 м < 140 м;

2) самоходное судно с машинным отделением в кормовой части (п. 2.1.3.2)[3];

3) ;

. (табл. 2.1.4)[1];

Корпус данного судна может быть набран по правилам Речного Регистра.

 


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 161 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Проектирование рамного шпангоута | Проектирование рамного полубимса | Расчет тонкостенного стержня открытого профиля | Решение. | Расчет общей вибрации корпуса корабля | Метод Релея—Папковича | Расчетная часть | Теоретическая часть | Расчетная часть |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Воскресение мертвых, его действительность| Проектирование ребер жесткости среднего и боковых кильсонов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)