Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные компоненты системы

Читайте также:
  1. I Начальная настройка системы.
  2. I. ИСТОРИЯ ВОПРОСА. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ.
  3. I. Компоненты гемоглобина
  4. I. Основные направления деятельности
  5. I. Основные положения
  6. I. основные положения
  7. I. Основные экономические процессы на предприятии.

Блок питания -обеспечивает питание (28В постоянного тока 640 мА) для работы шинных устройств. Имеет защиту от короткого замыкания на шине. Устройство БП позволяет покрывать перебои в питании продолжительностью до 100 мс. Для нормальной работы шинного устройства требуется как минимум 21В постоянного тока, при этом оно потребляет 150 мВт. Каждая линия должна иметь свой блок питания. На линию может быть установлен только один дополнительный блок питания, при этом минимальное расстояние между точками их подключения составляет 200 м. Блок питание нельзя заземлять.

Функциональное шинное устройство состоит из трех частей:

BCU и AM представлены на рынке одним устройством или по отдельности. В последнем случаем прикладной модуль подключается к устройству шинного сопряжения через стандартизированный интерфейс PEI - Physical External Interface, который служит для обмена данными и питания прикладного модуля.

Отдельное BCU существует в нескольких модификациях: для скрытого монтажа в коробки под выключатели, в подвесном потолке, для установки на DIN рейку. В последнем случае на рейку крепится печатная плата с нанесенными четырьмя токопроводящими дорожками, которых касаются подпружиненные выступающие контакты EIB DIN модуля. В остальных случаях подключение к шине осуществляется через стандартный шинный разъем.

 

BCU состоит из контроллера (микропроцессор и несколько видов памяти: ROM - постоянной для хранения системных программ, RAM - переменной для хранения временных значений и EEPROM - электрически стираемой для хранения прикладной программы).

На рынке доступна OEM-версия устройство шинного сопряжения - модуль шинного интерфейса BIM (Bus Interface Module). От BCU он отличается отсутствием корпуса, кнопок, разъемов.

Прикладной модуль AM с помощью своего резистора R через контакт 6 интерфейса PEI заявляет BCU о своем типе и как интерпретировать линии данных. Если тип AMне соответствует записанной в BCU прикладной программе, то его работа останавливается до последующего перезапуска. Примерами прикладных модулей являются двоичный ввод/вывод, дисплеи и операторские панели, устройства плавного регулирования освещения, комнатные температурные контроллеры, датчики температуры, освещенности, скорости ветра и т.п.

Прикладная программа и ее параметры записываются на этапе конфигурирования системы с помощью программы ETS - EIB Tools Software.

Соединители линий BC, LC, LR представляют собой шинные устройства с двумя BCU. Как уже отмечалось выше, они выполняют фильтрацию потока телеграмм по групповым адресам (кроме LR) и гальванически изолируют соединяемые линии и сегменты, питая свои внутренние схемы от вторичной линии.

Для соединения фрагментов, работающих на разных коммуникационных средах (например, на витой паре и силовой проводке), используются так называемые соединители сред (MC - Media Coupler). Это разновидность LC, содержащая сопряжения с разными коммуникационными средами.

Кабель может объединять EIB устройства в любые структуры, не содержащие замкнутые циклы. Основными типами кабеля являются:

Минимальное расстояние между EIB кабелем и основным электрическим кабелем сети 230/400 В должно быть равным 4 мм.

Как и другие компоненты, кабель также сертифицируется Ассоциацией EIB. Однако на рынке присутствует значительное количество кабелей, чьи производители сами гарантируют совместимость с EIB

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Каждое EIB-устройство с загруженной прикладной программой имеет так называемые “коммуникационные объекты”, которые и являются основными игроками в работающей системе. По своей сути это переменные прикладной программы для хранения данных следующих базовых типов:

Для обеспечения совместимости устройств различных производителей на основе этих типов разработаны так называемые EIS (стандарты взаимодействия EIB) типы. Вот некоторые из них:

Как уже упоминалось, реализация некоторой функции осуществляется источниками событий и исполнительными механизмами, объединенных своими коммуникационными объектами в рамках одной группы. Динамика EIB-системы основывается на обмене сообщениями, которые называются телеграммами. Телеграмма несет в себе значение коммуникационного объекта некоторого EIS-типа от источника события к коммуникационным объектам (исполнительных механизмов) того же EIS-типа. Корректность организации взаимодействия и согласование типов коммуникационных объектов осуществляется на этапе создания проекта в программе ETS.

Телеграммы распространяются двумя способами:

 

 

Работу системы легче представить себе на простом примере.

Постановка задачи. Освещение в помещении должно включаться с 6-00 до 19-30 в случае присутствия людей и снижении уровня наружной освещенности от установленного значения.

Решение задачи. Для реализации задачи потребуются следующие EIB-устройства:


Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 129 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Область применения | Общие понятия | Ресурсные аспекты | Производственные аспекты | Социальные аспекты | Общие сведения об интеллектуальных системах автоматизированного управления | Управление освещением | Управление отоплением | Отчеты и отработка аварийных и нештатных ситуаций | Instabus (EIB) |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Технология EIB (European Installation Bus)| Алгоритм работы

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)