Техническое обслуживание и уход за кранами

6.1 Перед выходом на галерею моста (настил), площадку и т.п. для производства осмотра и техобслуживания, машинист должен поднять крюковую подвеску или другой грузозахватный орган в верхнее рабочее положение, выставить тележку, как это оговорено в п.2.1.12 настоящей инструкции, выключить аварийный выключатель и рубильник или другой привод вводного устройства, вытащить ключ-бирку из контактного замка, на рукоятке рубильника или другого привода вводного устройства повесить плакат «Не включать – работают люди». При необходимости грузоподъемный грейфер и магнит может быть опущен на землю или пол цеха в месте, определенной технологической картой на погрузо-разгрузочные работы краном.

6.2 Во время осмотров в перерывах между работой машинисту запрещается прикасаться к троллейным проводам, токоприемникам и другим частям, находящимся под напряжением.

Машинист не имеет права без разрешения работника, ответственного за содержание в исправном состоянии грузоподъемных кранов, производить какие-либо перестановки или переделки частей крана, оборудования, приборов и другое.

6.3 Предохранительные, сигнальные и другие устройства должны постоянно содержаться в исправности и на своем месте.

Если машинист обнаружит отсутствие или повреждение предохранительных устройств, приборов безопасности и т.п., он должен немедленно доложить об этом работнику, ответственному за содержание в исправном состоянии грузоподъемного крана.

6.4 При работе с инструментом, деталями и т.п. нужно не допускать, чтобы они падали вниз.

Машинист обязан следить за тем, чтобы в непредусмотренных местах на мосту (галерее) и на тележке не лежал инструмент, детали, посторонние предметы, смазочные и обтирочные материалы. Для хранения инструмента, мелких запасных частей или деталей на кране должны быть установлены и закреплены специально для этого предназначенные металлические ящики, окрашенные и с надписями назначения.

6.5 На кране должно быть необходимое количество смазочных и обтирочных материалов. Их надлежит хранить в безопасной от огня закрепленной на кране закрытой посуде и обязательно вне кабины управления или ее тамбуре.

Хранить и держать на кране бензин, ацетон и другие легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ) запрещается.

Использованные обтирочные материалы (пакля, концы, тряпки) должны немедленно убираться с крана.

6.6 Машинист обязан в течение смены:

6.6.1 Следить за смазкой трущихся частей (подшипников, втулок, зубчатых и других передач) в соответствии с утвержденной картой смазки, при остановках крана проверять правильность поступления смазки и нагрев подшипников, проверку смазки трущихся частей, производить с добавлением, в необходимых случаях, соответствующего вида смазочного материала.

6.6.2 Проверять, чтобы при наружном осмотре основные соединения частей механизмов (болты с гайками, все виды муфтовых соединений, шпоночные, клиновые соединения и пр.) были надежно закреплены.

6.6.3 Следить за тем, чтобы все грузозахватные приспособления, навешиваемые на крюк (стропы, клещи, цепи и пр.) или грузозахватные органы (грейфер, грузовой электромагнит и др.) были в исправном состоянии, имели бирки (маркировку) и надежно захватывали поднимаемый груз.

6.6.4 Немедленно принимать меры при обнаружении ослабленных болтовых или других соединений, отсутствии или недостаточном количестве смазки в узлах трения и других неисправностей.

6.7 Машинист должен содержать кран в чистоте, вести наблюдение за исправным действием электроаппаратуры и исправным состоянием электрооборудования крана. Уход за ним заключается лишь в наблюдении за их чистотой с внешней стороны, без снятия крышек, кожухов и без прикосновения к токоведущим частям руками каким-либо инструментом и т.п., производить внешний осмотр и обдувку электрооборудования сжатым воздухом, следить в процессе работы за температурой электродвигателей, катушек тормозных электромагнитов, пускорегулирующих сопротивлений и т.п., выполнять указание ремонтного персонала при осмотре и устранении ими неисправностей на электрооборудовании крана.

6.8 При осмотре, техническом обслуживании, ремонте и устранении неисправностей ремонтным персоналом машинист должен выполнять требования этих лиц, если они не идут вразрез с правилами безопасности и требованиями настоящей инструкции. Во время устранения неисправностей по вызову машиниста на кранах с длительно действующими отступлениями (ДДО) от НПАОП 0.00-1.01-07 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» при отсутствии габарита по высоте запрещается перемещение моста, тележки, пока рабочие не уйдут с галереи моста, тележки в кабину крана (или другое безопасное место).

6.9 Допуск на кран персонала для технического обслуживания крановых кондиционеров допускается в установленном на предприятии порядке, с разрешения должностных лиц структурного подразделения при этом машинист обязан постоянно находиться возле них и наблюдать за соседними кранами для предотвращения их наезда на остановленный кран.

СОДЕРЖАНИЕ КРАНОВОГО ПУТИ

7.1 Машинисты кранов имеют право производить очистку закрепленного за ними участка кранового пути только в светлое время суток по наряду-допуску, при соблюдении следующих мер безопасности:

7.1.1 Остановить кран (краны) на котором они работают, выключить рубильник или другой привод вводного устройства крана.

7.1.2 Выключить секционным рубильником главные троллеи на участке, подлежащем очистке, и взять его на запор. Повесить плакат «Не включать – работают люди» (выключает рубильник дежурный электромонтер).

7.1.3 Если на одних и тех же крановых путях работают два и более крана, то на границах участка крановых путей, подвергающихся очистке, должны быть выставлены тупики, обозначенные красными сигнальными флажками или сигнальными фонарями.

7.1.4 В сменном журнале крановых машинистов работающих кранов руководитель работ (мастер, механик и т.п.) делает предупредительную запись: «На крановых путях работают люди, наезжать на тупики запрещается».

Дата добавления: 2015-08-13