Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Параграф 6. Минимальные временные интервалы продольного эшелонирования при турбулентности в следе

Читайте также:
  1. VI.1.1. Поля и интервалы
  2. Введение. СОВРЕМЕННЫЕ ИДЕИ РАВЕНСТВА И ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИСТОРИИ
  3. Введение. Современные идеи равенства и психологические основы истории
  4. Виды астигматизма. Анизометропия. Пресбиопия. Современные методы и средства оптической коррекции.
  5. Вот это можно здесь как пример к этому параграфу.
  6. Временные (основанные на времени) эффекты.
  7. Временные аспекты профессиональной адаптации

 

183. От органа ОВД не требуется применять эшелонирование при турбулентности в следе в отношении прибывающих воздушных судов, выполняющих визуальный заход на посадку, когда экипаж воздушного судна сообщил о наличии в поле видимости предшествующего воздушного судна и получил разрешение для захода на посадку.
184. Орган ОВД в отношении воздушных судов, указанных в пункте 183 настоящей Инструкции, а также в любых других необходимых случаях выдает предупреждение о возможной турбулентности в следе. Командир воздушного судна обеспечивает соблюдение интервала эшелонирования относительно предшествующего воздушного судна, относящегося к категории более тяжелого с учетом турбулентности в следе.
Если считается необходимым увеличить интервал эшелонирования, экипаж воздушного судна информирует об этом орган ОВД.
Минимальный временной интервал между взлетом и посадкой воздушных судов при полетах с одной ВПП и параллельных ВПП, расстояния между осями которых менее 760 метров составляет 1 минуту.
185. Минимальные временные интервалы при посадке на одну ВПП, устанавливаются:
1) для легких воздушных судов за средними и тяжелыми воздушными судами – 3 минуты;
2) для средних и тяжелых воздушных судов за тяжелыми воздушными судами – 2 минуты;
3) во всех остальных случаях – не менее 1 минуты.
186. Минимальные временные интервалы при взлете с одной ВПП устанавливаются:
1) для легких воздушных судов за средними и тяжелыми воздушными судами – 3 минуты;
2) для тяжелых воздушных судов за тяжелыми, а также средних воздушных судов, следующих за тяжелыми, – 2 минуты.
3) во всех остальных случаях – не менее 1 минуты.
187. Минимум эшелонирования, равный 3 минутам, применяется в отношении "легких" или "средних" воздушных судов, взлетающих вслед за "тяжелым" воздушным судном, или "легких" воздушных судов, взлетающих вслед за "средним" воздушным судном, если взлет выполняется в случаях:
1) со средней части одной и той же ВПП;
2) со средней части параллельных ВПП, расположенных на расстоянии менее 760 метров одна от другой.
188. При смещенном пороге ВПП:
Между "легким" или "средним" воздушным судном и "тяжелым" воздушным судном, а также между "легким" воздушным судном и "средним" воздушным судном применяется минимум эшелонирования равный 2 минуты при использовании ВПП со смещенным порогом в случаях:
1) вылет "легкого" или "среднего" воздушного судна следует за прибытием "тяжелого" воздушного судна и вылет "легкого" воздушного судна следует за прибытием "среднего" воздушного судна;
2) прибытие "легкого" или "среднего" воздушного судна следует за вылетом "тяжелого" воздушного судна и прибытие "легкого" воздушного судна следует за вылетом "среднего" воздушного судна, если ожидается, что их расчетные траектории полета пересекутся.

 


Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 682 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Организация работы органов обслуживания воздушного движения | Обслуживание воздушного движения | Районы (зоны) ответственности органов ОВД. Рубежи приема-передачи обслуживания воздушного движения между органами ОВД | Обеспечение органов ОВД средствами связи | Параграф 2. Средства отображения информации | Параграф 3. Системы наблюдения ОВД | Параграф 5. Вылетающие воздушные суда и воздушные суда на маршруте | Параграф 1. Указания относительно управления скоростью в горизонтальной плоскости | Параграф 1. Данные о положении воздушного судна в вертикальной плоскости | Параграф 1. Интервалы вертикального эшелонирования |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Параграф 2. Минимальные интервалы продольного эшелонирования при полетах по ПВП| Параграф 3. Правила для прибывающих воздушных судов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)