Цели и задачи дисциплины

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

дисциплины

«ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПРАКТИКА» (С5.П.1)

для специальности

23.05.05 (190901.65) «Системы обеспечения движения поездов»

по специализации

«Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте»

Форма обучения – очная, очно-заочная, заочная

Санкт-Петербург

Рабочая программа рассмотрена и обсуждена на заседании кафедры

«______________________________________»

Протокол № __ от «___» _________ 2015 г.

Программа актуализирована и продлена на 2015/2016 учебный год (приложение).

Заведующий кафедрой «________________________________»	____________	/А.Б. Никитин/
«___» _________ 2015 г.

Рабочая программа рассмотрена и обсуждена на заседании кафедры

«__________________________________________»

Протокол № __ от «___» _________ 2016 г.

Программа актуализирована и продлена на 2016/2017 учебный год (приложение).

Заведующий кафедрой «__________________________________»	____________	/А.Б. Никитин/
«___» _________ 2016 г.

Рабочая программа рассмотрена и обсуждена на заседании кафедры

«____________________________________________________»

Протокол № __ от «___» _________ 2017 г.

Программа актуализирована и продлена на 2017/2018 учебный год (приложение).

Заведующий кафедрой «_______________________________»	____________	/А.Б. Никитин/
«___» _________ 2017 г.

ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЙ

Рабочая программа рассмотрена, обсуждена на заседании кафедры «Автоматика и телемеханика на ж.д.»

Протокол № 8 от «06» мая 2014 г.

Заведующий кафедрой «Автоматика и телемеханика на ж. д.»	____________	А.Б. Никитин
«___» мая 2014 г.
СОГЛАСОВАНО
Начальник Учебного управления	____________	П.П. Якубчик
«___» июня 2014 г.
Начальник Управления по качеству	____________	Т.М. Петрова
«___» июня 2014 г.
Начальник Управления воспитательной работы и производственного обучения	__________	Н.В. Левадная
Декан факультета Автоматизация и интеллектуальные технологии	____________	П.Е. Булавский
«___» июня 2014 г.
Декан Заочного факультета	____________	Е.Ю. Мокейчев
«___» июня 2014 г.
Декан Очно-заочного факультета	____________	Ю.Г. Параскевопуло
«___» июня 2014 г.
Председатель методической комиссии факультета Автоматизация и интеллектуальные технологии	____________	А.А. Лыков
«___» июня 2014 г.

Цели и задачи дисциплины

Рабочая программа составлена в соответствии с ФГОС, утвержденным «23» декабря 2010 г., приказ № 2025 по специальности 23.05.05 (190901.65) «Системы обеспечения движения поездов», по дисциплине «Технологическая практика» (С5.П.1).

Целью изучения дисциплины «Технологическая практика» является систематизация, расширение и закрепление профессиональных знаний, формирование у студентов навыков ведения самостоятельной технологической и эксплуатационной работы.

Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи:

- закрепление знаний, умений и навыков, полученных студентами в процессе изучения общепрофессиональных дисциплин;

- овладение методами производственной работы;

- овладение методикой подготовки и проведения разнообразных технологических операций;

- получение представлений о современных технологических процессах эксплуатации и технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики;

- привитие навыков выполнения операций по профессии технолога и инженера по эксплуатации устройств автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте;

- развитие у студентов личностных качеств, определяемых общими целями обучения и воспитания, изложенными в основной образовательной программе (ООП).

Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине, соотнесенных с планируемыми результатами освоения основной образовательной программы

В результате освоения дисциплины обучающийся должен:

ЗНАТЬ:

- роль и место устройств автоматики и телемеханики (AT) в системе обеспечения безопасности движения поездов;

- способы эксплуатации и технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики;

- производственные основы монтажа и обслуживания напольного технологического оборудования систем железнодорожной автоматики с учетом технологии железнодорожных перевозок;

- перспективные направления развития и совершенствования обслуживания напольных устройств автоматики и телемеханики.

УМЕТЬ:

- использовать на практике знания о конструкции, способах управления, монтаже и обслуживании напольного технологического оборудования систем железнодорожной автоматики;

- выполнять операции по профессии технолога и инженера по эксплуатации устройств автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте.

ВЛАДЕТЬ:

- методикой подготовки и проведения разнообразных технологических операций;

- методами анализа напольного технологического оборудования при различного рода неисправностях и иметь практические навыки по безопасному восстановлению устройств при отказах.

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих общекультурных компетенций (ОК):

- ОК-8 – выпускник должен обладать осознанием социальной значимости своей будущей профессии, обладанием высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности;

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих профессиональных компетенций (ПК):

· ПК-8 – выпускник должен обладать способность использовать навыки проведения измерительного эксперимента и оценки его результатов на основе знаний о методах метрологии стандартизации и сертификации;

· ПК-10 – выпускник должен обладать способностью применять знания в области электротехники и электроники для разработки и внедрения технологических процессов, технологического оборудования и технологической оснастки, средств автоматизации и механизации;

· ПК-14 – выпускник должен обладать умением использовать в производственно-технологической деятельности современные информационные технологии изучать и анализировать информации, технические данные, показатели и результаты работы систем обеспечения движения поездов, обобщать и систематизировать их, проводить необходимые расчеты;

· ПCK-2.1 – выпускник должен обладать умением обеспечивать выполнение технологических операций по автоматизации управления движением поездов, решать инженерные задачи, связанные с правильной эксплуатацией, проектированием и внедрением аппаратуры и компьютерных технологий в различных подразделениях железнодорожного транспорта с применением стандартов управления качеством, оценивать эффективность и качество систем автоматики и телемеханики с использованием систем менеджмента качества;

· ПCK-2.2 – выпускник должен обладать умением осуществлять настройку и ремонт каналообразующих устройств автоматики и телемеханики, а также их элементов; владением принципами построения каналообразующих устройств и способами настройки их элементов; навыками обслуживания и проектирования каналообразующих устройств с использованием вычислительной техники;

· ПСК-2.3 – выпускник должен обладать умением поддерживать заданный уровень надежности функционирования устройств железнодорожной автоматики и телемеханики для обеспечения требуемого уровня безопасности движения поездов при заданной пропускной способности железнодорожных участков и станций

· ПСК-2.4 – выпускник должен обладать умением применять методы обеспечения безопасности и безотказности систем железнодорожной автоматики и телемеханики, в том числе микроэлектронных систем, настраивать, регулировать и налаживать аппаратуру, конструировать отдельные элементы и узлы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики

· ПCK-2.5 – выпускник должен обладать владением методами анализа работы перегонных и станционных систем железнодорожной автоматики и телемеханики, а также систем диспетчерской централизации в зависимости от интенсивности поездной и маневровой работы, в том числе при неисправностях оборудования, владением практическими навыками по безопасному восстановлению устройств при отказах; владением навыками по расчету экономической эффективности устройств; владением основами построения и проектирования безопасных систем автоматики и телемеханики;

· ПCK-2.6 – выпускник должен обладать знанием основы организации управления перевозочным процессом, организацию и роль устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в обеспечении безопасности движения поездов, а пропускной способности перегонов и станций, в перерабатывающей способности сортировочных горок; знанием эксплуатационно-технических требований к системам железнодорожной автоматики, методов повышения пропускной и провозной способности железных дорог.

Дата добавления: 2015-08-13