Читайте также:
|
Датчик порой очень сильно прикипает, что затрудняет его снятие. Для того чтобы добраться до этого датчика необходимо снять крыльчатку или правый патрубок радиатора охлаждения (предварительно нужно слить охлаждающую жидкость).
Если в дальнейшем будут проблемы со снятием датчика — лучше снимите радиатор, это не сложно, зато не покорёжите.
Дальше шестигранной головкой открутить болт. Не используйте г-образный шестигранный ключ — им вы только слижите внутренную часть болта, что довольно часто и происходит.
Сам датчик очень сильно прикипает, поэтому обильно залейте его WD’эшкой(или другой специальной жидкостью). Дальше нужно будет расшатывая в стороны его доставать вверх. Возможно руками это не получиться. Попробуйте уцепиться сбоку газовым ключом и расшатывая в стороны подымать. Так же можно использовать что ни будь в виде клещей здоровых.
Если всё такие не удалось его вытащить — разбивайте верхушку, и по кусочку выламывайте его, точнее всё из него. Дрель, стамеска, шило.
Симптомы неисправности:
- неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу
- самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя
- остановка работы двигателя
- невозможность запуска двигателя/затруднение запуска двигателя
- снижение мощности двигателя
- возникновение детонации при динамических нагрузках
- пропуски искрообразования
Ссылки по теме:
- Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) M50 на BMWPost.ru
- Расположение и замена ДПКВ на BMWPost.ru
- ДПКВ от ГАЗ 406 Российского производства 23.3847/ДС-1
- ДПКВ от ГАЗ 406 фирмы Bosch 406-3847060
2 комментария на «“Датчик положения коленчатого вала”»
1. 
admin:
20.01.2012 в 8:52 пп
Датчик коленвала я нашёл на 67 и 68 пине.
Войдите, чтобы ответить
2. admin:
16.09.2012 в 7:05 пп
0261210113 от Волги
Войдите, чтобы ответить
Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 118 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Датчик положения коленчатого вала | | | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ |