Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Общая информация. Аварийный радиомаяк (ELT) Artex me406 (artex c406-n) оборудован полупроводниковым 2-частотным

Читайте также:
  1. I. Информация о больном и НПР
  2. I. Общая теория статистики
  3. Барокко в искусстве Западной Европы (общая характеристика, представители)
  4. Билет № 4 Понятие и система функций органов прокуратуры РФ, их общая характеристика.
  5. В двоичных файлах информация считывается и записывается в виде блоков определенного размера, в которых могут храниться данные любого вида и структуры.
  6. В Интернете всякая противоречивая информация о методе Бронникова. Не знаешь, как к этому относиться».
  7. ВВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Аварийный радиомаяк (ELT) Artex ME406 (ARTEX C406-N) оборудован полупроводниковым 2-частотным (3-частотным) передатчиком, который получает питание от внутренней литиевой батареи. МЕ406 (ARTEX C406-N) также оборудован дистанционным переключателем, установленным на приборной доске, а также включает в себя красную сигнальную лампу и внешнюю антенну, установленную сверху хвостового обтекателя.

Дистанционный переключатель установлен вдоль правой верхней приборной доски и обеспечивает управление режимами работы радиомаяка с рабочего места экипажа. Когда дистанционный переключатель установлен в положение ARM (состояние готовности), передатчик получает питание, только когда внутренний выключатель “G” фиксирует продольную инерционную перегрузку. Когда дистанционный переключатель переводится в положение ON (вкл.)

Блок передатчика МЕ406 (ARTEX C406-N) расположен в хвостовом обтекателе вдоль правой стороны за задней панелью багажного отсека. Блок передатчика радиомаяка имеет панель, на которой расположен переключатель ARM/ON и лампа аварийной сигнализации.

Блок ELT использует два различных способа сигнализации для сообщения пилоту о включении радиомаяка. Звуковая сигнализация издает необычный звук, который легко слышится пилотом. Визуальная сигнализация представляет собой мигающую красную лампу, расположенную непосредственно над дистанционным переключателем, которая сообщает пилоту о включении радиомаяка.

Когда питание подается на МЕ406 (ARTEX C406-N), радиомаяк передает стандартный сигнал на международной УКВ частоте 121,5 МГц (и КВ частоте 243,0 МГц - ARTEX C406-N), пока заряд батареи не будет израсходован. Сигнал на частоте 121,5 МГц используется, в основном, для точного определения положения радиомаяка при поисковых и спасательных операциях. Кроме того, в течение первых 24 часов работы радиомаяка, передается сигнал на частоте 406,028 МГц с интервалом 50 секунд. Передача данного сигнала длится 440 миллисекунд и содержит идентификационные данные, запрограммированные в радиомаяке. Сигнал принимается спутниками COSPAS/SARSAT.

Передаваемые данные могут включать идентификационные данные самолета, серийный номер радиомаяка, код страны.


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 281 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Катя Паника| ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ARTEX ME406

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)