Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Социально-экономическое развитие Англии в конце 19- начало 20 вв.

Читайте также:
  1. C) обострение хронического огнестрельного остеомиелита с возможным развитием забрюшинной флегмоны
  2. II. Концепция Школы Духовного Синтеза
  3. II. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН И ИХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ, РАЗВИТИЕ СОЦИАЛЬНОГО ПАРТНЕРСТВА
  4. III. Концептуальные положения Стратегии и обоснование необходимости ее разработки
  5. The New York Times: благополучие человечества зависит от дружбы Англии и России
  6. V1: Тема № 7. Социально-политическое развитие Северного Кавказа в XX в.
  7. XII. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДОУСТРОЙСТВА СТУДЕНТОВ И РАЗВИТИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ

 

 

В начале XX века Англия оставалась одной из са-мых могущественных в экономическом отношении и од-ной из самых богатых стран мира. В 1900 году она произвела 9,1 млн. т чугуна и 6 млн. т железа и стали;' добыла 228 млн. т каменного угля. Накануне войны — в 1913 году — производство по этим трем показателям выросло: Англия к этому году произвела 10,4 млн. т чу-гуна (рост на 14%), 7,79 млн. т железа и стали (рост почти на 30%) и добыла 292 млн. т каменного угля (рост более чем на 22%). В области судостроения Анг-лия оставляла далеко за собой все другие державы: в 1913 году на ее верфях было построено судов общим водоизмещением 1932 тыс. т, в семь раз больше, чем в США — другой крупнейшей морской державе. Под флагом Британской империи накануне мировой войны плавала почти половина мирового тоннажа (если при-нять во внимание лишь крупные океанские суда). Анг-лийский вывоз сохранил свой промышленный харак-тер: в 1913 году почти 70% ее вывоза составляли гото-вые товары. В то же время продолжала возрастать за-висимость Англии от иностранного ввоза: в том же 1913 году в ее ввозе более 74% составляли продукты питания и сырья.

По-прежнему весьма прочными были позиции Анг-лии в международной торговле и в банковском деле. В Англии находились крупнейшие товарные биржи, здесь заключались сделки на покупку и продажу почти всех товаров и видов сырья, через Англию шел огромный товарный поток во все страны. Лондон был также и международным финансовым центром, английский фунт служил мировой расчетной единицей. Английский капитал кредитовал перевозки товаров между всеми странами, извлекая из этих операций огромную при-быль. Английская фирма «Ллойд» являлась крупней-шей в мире компанией по страховке морского судоход-ства. Английские банки разбросали свои филиалы и от-деления по всему миру.

Однако к началу XX века в экономике Англии все более явственно вырисовывалась ее слабость: отстава-ние по темпам развития промышленности от других стран и прежде всего от Германии и США. Это отста-вание было особенно заметным в старых отраслях про-мышленности, на которых зиждилось безусловное пре-обладание Англии в течение многих десятилетий; так, в мировой добыче угля, в производстве чугуна и хлоп-чатобумажных изделий доля Англии, составлявшая на протяжении 1850—1870 годов примерно половину, резко упала к концу XIX века: в 1900 году на долю Англии приходилось лишь 29,7% мировой добычи угля, 22,1% мирового производства чугуна и 28,5% мирового пот-ребления хлопка. Доля Англии продолжала сокра-щаться и в последующие годы: в 1913 году доля Анг-лии в мировом производстве сократилась по этим по-казателям соответственно до 21,8%, 13,2% и 23,2%.

Приведенные данные отнюдь не означают, что про-мышленность в Англии в эти годы вообще не развива-лась; совсем напротив, некоторые отрасли развивались весьма быстро; особенно заметно развитие шло в но-вых видах производства, например в химическом произ-водстве, в электротехнике; возрастало, как мы видели, производство и в старых отраслях. Однако по темпам этого роста Англия заметно отставала от своих конку-рентов, в первую очередь от США и Германии: в то время как производство чугуна в Англии за 13 лет (1900—1913 гг.), как мы видели, возросло всего на 14%, в США оно возросло на 120%, а в Германии — на 124,5%, то есть в обеих странах более чем удвоилось.

Одна из причин этого отставания, наметившаяся еще в конце XIX века, заключалась, как уже го-ворилось ранее, в невыгодном положении Англии по сравнению с ее конкурентами: английская тяжелая

 

промышленность, обремененная грузом старой техники, не могла усиленно конкурировать с молодым производ-ством Германии и США, где вводились самые новые машины и самая передовая технология.

Продолжала действовать и другая, еще более важная причина — огромный вывоз капитала в другие страны. Англия продолжала занимать первое место в мире по масштабам вывоза капитала: к 1910 году английской буржуазией было помещено за границей в об-щей сложности около 3,7 млрд. ф. ст., в то время как иностранные вложения Франции не превышали 1,8 млрд., а германские—1 млрд. ф. ст.93 Вывезенный за границу капитал приносил огромные доходы. Так, в частности, Англия получила в 1912 году в виде при-были на вывезенный капитал 176 млн. ф. ст., в то время как вся внешняя торговля страны дала 33 млн. ф. ст. Огромные средства направлялись не на развитие эко-номики страны, а на роскошь и забавы. Около 10% самодеятельного населения страны составляла при-слуга. Конские скачки и охота поглощали огромные средства; специально для лисьей охоты в Англии име-лось 200 тыс. лошадей, их содержание в год стоило 8 млн. ф. ст. Большие территории пастбищ и пахотных земель отводились для охоты.

Экспорт капитала, обогащая английские имущие классы, в конечном счете способствовал дальнейшего ослаблению английской экономики, усиливая присущие империализму черты паразитизма и загнивания. Англия превращалась, по выражению В. И. Ленина, в страну рантье, все более зависимую от процентов на капитал.94

Несмотря на то, что требования о введении пошлин на ввоз раздавались все громче, английское правитель-ство в интересах кругов, связанных с внешней торгов-лей, продолжало следовать политике свободной тор-говли. Это обстоятельство замедлило рост монополи-стических объединений: отсутствовал один из важней-ших стимулов к этому — возможность взвинчивать цены на внутреннем рынке, ибо свободный ввоз из-за границы немедленно уничтожал разницу в цене.

 

Несмотря на это препятствие, процесс складывания и усиления монополий в Англии шел параллельно с концентрацией и централизацией капитала и укрупне-нием производства. В. И. Ленин писал: «...В стране свободной торговли, Англии, концентрация тоже при-водит к монополии, хотя несколько позже и в дру-гой может быть форме».95 «В Англии, — указывал В. И. Ленин, — монополистические союзы предприни мателей, картели и тресты, возникают большей частью — в отличие от других стран, где охранительные пошлины облегчают картелирование, — лишь тогда, ко-гда число главных конкурирующих предприятий сво-дится к „каким-нибудь двум дюжинам"».96 Особенно быстро процесс складывания монополий происходил в банковском деле: накануне войны в Англии фактиче-ски сложилась дюжина крупнейших банков, которые занимали командующее положение в экономике и фи-нансах. В легкой промышленности преобладал «гори-зонтальный» тип монополистических объединений, то есть сосредоточение в руках одной фирмы определен-ного вида производства; примером такого объединения была фирма «Коутс» по производству ниток. В тяже-лой промышленности преобладали «вертикальные» объ-единения, которые сосредоточивали в своих руках весь процесс производства от добычи сырья до выпуска го-товых изделий; такой характер носила крупная судостро-ительная компания «Дорман Лонг», трест по производ-ству военных материалов «Армстронг Уитворс» и др.

Подъем рабочего движения вынуждал правительство проводить социальные реформы.

С 1906 по 1916 гг. у власти в Англии находились либералы, начавшие умеренные реформы с целью создания классового мира. Автором многих реформ и их инициатором стал Дэвид Ллойд Джордж.

Лейбористы, бывшие у власти в начале XX в., добились установления 8–часового рабочего дня для горняков, пенсии для стариков, достигших 70 лет, ввели страхование по болезни, инвалидности и безработице; предпринимателям запретили требовать с тред—юнионов возмещения убытков, понесенных корпорациями за время стачек; за счет предпринимателей ввели пособия при несчастных случаях на производстве. Глава правительства лейбористов Ллойд Джордж добился принятия закона, ограничивающего право «вето» палаты лордов. В начале XX в. обострилась внешнеполитическая обстановка в Европе. Поэтому Англия пошла на заключение договора о военном союзе с Францией (в 1904 г.), а в 1907 г. было подписано соглашение с Россией. Этот блок получил название Антанта (Тройственное согласие) и стал противовесом Тройственному союзу (во главе с Германией).


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 1501 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Причины Франко –прусской войны 1870-1871гг. | Франко –прусская война 1870-1871гг.: ход военных действий 1870-1871гг. | Причины и характер революции 18 марта 1971 года в Париже. | Парижская коммуна преобразования в сфере государственного устройства. | Социально-экономическая политика парижской коммуны. Падение парижской коммуны, «кровавая майская неделя» в Париже. | Ход вооруженной борьбы между коммунарами и версальцами | Майская кровавая неделя». Гибель Коммуны | Конституция Германии 1871 года. | Рабочие и социалистическое движение в Германии в конце 19 – начало 20 вв. | Ирландский вопрос 70-90 гг. 19 в |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Внешняя политика Германии в канцлерство Каприви. Политика «нового курса».| Колониальная политика Англии в 70-90 гг. в конце19-начало 20 вв.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)