Обзор части А Кодекса ISPS

Эта часть Кодекса содержит 19 разделов. В первом разделе излагаются цели Кодекса.

Раздел 2 - «Определения» - содержит 11 определений, из которых три (такие как:.1 -Convention,. 2 - Regulation,. 3 - Chapter) являются общеизвестными, а остальные 8 приводятся ниже:

. 4 Ship Security Plan (План охраны судна) - означает план, составленный для обеспечения применения на борту судна мер, предназначенных для защиты персонала, груза, грузового транспорта и судовых запасов от риска опасного инцидента.

. 5 Port facility Security Plan (План охраны портовых сооружений) - означает план, составленный для обеспечения применения мер для защиты портовых сооружений и судов, персонала, грузов, грузового транспорта и судового снабжения, находящегося в порту при риске опасного инцидента.

. 6 Ship Security Officer (офицер по охране судна) - означает лицо на борту судна, подотчетное капитану, назначенное Компанией, как ответственное за охрану судна, включая применение и поддержание судового плана охраны и за связь с офицером охраны компании и офицерами охраны порта.

. 7 Company Security Officer (офицер Компании по охране) - означает лицо, назначенное компанией для обеспечения действий по проведению оценки безопасности судна, составлению судового плана охраны, представлению его на утверждение и дальнейшее применение и поддержание, а также для связи с офицерами охраны портов и офицерами по охране судов.

. 8 Port facility security Officer (офицер по охране портовых сооружений) - означает лицо, назначенное ответственным за создание, применение, пересмотр и поддержание плана по охране портовых сооружений и для связи с офицерами по охране судов и компаний.

. 9 Security Level 1 (Уровень охраны 1) - означает уровень, при котором минимальные соответствующие защитные и охранные меры поддерживаются все время, как нормальное эксплуатационное состояние.

. 10 Security Level 2 (Уровень охраны 2) - означает уровень, при котором соответствующие дополнительные меры защиты и охраны должны поддерживаться на период времени существования повышенного риска инцидента.

. 11 Security Level 3 (Уровень охраны 3) - означает уровень, при котором дальнейшие специфические защитные и охранные меры должны поддерживаться в течение ограниченного отрезка времени, когда имеется большая вероятность или угроза инцидента, хотя цель нападения может быть неизвестна.

Раздел 3 - Применение (повторяет положения правила 2, параграф 1 главы ХI-2 SOLAS).

Раздел 4 Ответственность договаривающихся правительств.

В этом разделе, в частности излагается ответственность правительства за установление уровней безопасности (Security Level 1 1,2,3).

Разделы 5,6,7,8,9,10 и 11 содержат положения и требования соответственно: декларация об охране (5), обязанности компаний (6), охрана судна (7), оценка безопасности судна (8), судовой план охраны (9), ведение записей (10), офицер компании по охране (11). Полный текст разделов - в Приложении 2.

Раздел 12 - Офицер по охране судна.

Согласно требованию раздела 12 части А Кодекса ISPS офицер по охране (Ship Security Officer – SSO) должен быть назначен на каждом судне.

Обязанности и ответственность SSO должны включать, но не ограничиваются:

1.Проведение регулярных инспекций судна по безопасности для обеспечения поддержания соответствующих мер охраны;

2.Поддержание и внедрение судового плана охраны, включая изменения плана;

3.Координация вопросов охраны при обработке грузов и судового снабжения с судовым персоналом и офицерами по охране портовых сооружений;

4.Предложения по модификации судового плана охраны;

5.Доклады офицеру Компании по охране о любых недостатках и несоответствиях, обнаруженных во время внутреннего аудита, периодических осмотров, инспекции и проверок и применение корректирующих действий;

6. Усиление сознания безопасности и бдительности на борту судна;

7. Обеспечение проведения адекватных тренировок судового персонала согласно требований;

8. Доклады об опасных инцидентах;

9.Координация применения судового плана охраны с офицером Компании по охране и соответствующим офицером по охране портовых сооружений;

10. Обеспечение надлежащей работы оборудования по охране, его тестирование, калибровка, уход, если таковое имеется.

Офицер по охране судна должен иметь знания и пройти обучение с учетом руководства, изложенного в части В этого Кодекса.

Разделы с 13 по 19 излагают положения и требования в отношении:

13.Обучение, проведение учений и упражнений по охране судна;

1.Охрана портовых сооружений;

2.Оценка безопасности портовых сооружений; -*

З.План охраны портовых сооружений;

4.Офицер по охране портовых сооружений;

5.Обучение, проведение учений и упражнений по охране портовых сооружений;

6.Освидетельствование и сертификация судов.

Полный текст этих разделов - в Приложении 2.

Дата добавления: 2015-08-18