Специальности ОДб, ТЛб, АТб, ПОб

Цель работы: Определение параметров светофорного регулирования при пропуске транспорта через узкий участок дороги с использованием светофора.

Исходные данные:

N₁ и N₂ - интенсивность встречных потоков на узком участке дороги, ед/ч;

L_k- длина узкого участка, м;

V₁ и V₂ – расчетные скорости на узком участке дороги, м/с;

L_a – расчетная длина автомобиля, м;

- коэффициент сцепления;

t_p – время реакции водителей и срабатывания тормозного привода, с;

l₀ – интервал безопасности между автомобилями, м;

g -ускорение свободного падения, м/с².

Расчетные формулы:

1. , м, остановочный путь для потоков N₁,N₂.

2. , м, динамический габарит в i-том направлении.

3. , с, временной интервал между автомобилями по i-ому направлению.

4. , с, суммарное время горения сигнала за 1 час, необходимое для пропуска заданной интенсивности N_i.

5. , с, длительность переходного интервала в i-ой фазе.

6. , с, суммарное время переходных интервалов в соответствующей фазе за 1 час.

7. , число циклов за 1 час; (выделена целая часть числа).

Задание:

Выполнить расчет средствами Microsoft Excel и оформить в виде отчета.

Отчет по контрольной работе должен содержать:

1) цель работы;

2) расчетную схему;

3) исходные данные;

4) расчетные формулы;

5) расчетную таблицу (табл. 7);

6) диаграмму зависимости числа светофорных циклов от изменяющегося параметра;

7) вывод.

Отчет должен быть выполнен в текстовом редакторе Microsoft Word с использованием редактора формул (Вставка-Объект-Microsoft Equation) и расчетной частью, импортированной из MS Excel.

Для расчета столбцов S_{0 (1,2)} , t_{a (1,2)} и t_{n (1,2)} использовать встроенную в MS Excel математическую функцию ОКРУГЛ (до 3 знаков после запятой).

Для расчета столбца n_ц использовать встроенную в MS Excel математическую функцию ЦЕЛОЕ.

Таблица 7

Результаты расчета

Изменяющийся параметр

S01 1напр.

S02 2напр.

LД1

LД2

ta1

ta2

Тз1

Тз2

tп1

tп2

Варианты заданий:

	Предпоследняя цифра номера зачетной книжки

Исходные данные
N1
N2
Lk
V1	11,11	9,72	12,5	13,88	15,27	10,55	11,66	12,77	13,88
V2	15,55	13,88	12,22	10,55	8,88		11,11	12,22	13,33	14,44
La		2,5	3,5			5,5		3,5
	0,7	0,6	0,5	0,4	0,45	0,55	0,65	0,7	0,6	0,4
tp	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9		0,5	0,6	0,7	0,8
l0

	Последняя цифра номера зачетной книжки

№	Изменяющийся параметр	Начальное значение	Конечное значение	Шаг изменения
	Расчетная скорость, V1	8,3	15,3
	Длина участка, Lk
	Интенсивность потока, N1
	Расчетная скорость, V2	9,2	15,6	0,8
	Время реакции, tp	0,5		0,1
	Коэффициент сцепления,	0,3	0,7	0,1
	Интенсивность потока, N2
	Длина участка, Lk
	Расчетная скорость, V2	14,5	8,5
	Интенсивность потока, N1

Образец выполнения контрольной работы:

Цель работы: Определение параметров светофорного регулирования при пропуске транспорта через узкий участок дороги с использованием светофора.

Исходные данные:

Интенсивность встречных потоков – N₁=100 ед/ч, N₂ =100 ед/ч;

Расчетные скорости – V₁ =11,1м/с, V₂ =8,3 м/с;

Расчетная длина автомобиля – L_a=4,5 м;

Коэффициент сцепления = 0,5;

Время реакции водителей и срабатывания тормозного привода – t_p =1 с;

Интервал безопасности между автомобилями – l₀ =2 м;

Ускорение свободного падения – g=9,8 м/с².

Изменяющийся параметр:

Длина узкого участка - L_k,м

Начальное значение	Конечное значение	Шаг изменения

Расчетные формулы:

Приводятся расчетные формулы, указанные выше.

Расчетная таблица:

Изм пар-р, Lk
	23,709	15,42	30,209	21,92	2,719	2,630	271,881	263,04	6,139	7,190	3065,079
	23,709	15,42	30,209	21,92	2,719	2,630	271,881	263,04	6,589	7,790	3065,079
	23,709	15,42	30,209	21,92	2,719	2,630	271,881	263,04	7,039	8,390	3065,079
	23,709	15,42	30,209	21,92	2,719	2,630	271,881	263,04	7,489	8,990	3065,079
	23,709	15,42	30,209	21,92	2,719	2,630	271,881	263,04	7,939	9,590	3065,079

Диаграмма:

Вывод: Максимальное расчетное часовое значение числа светофорных циклов достигается при длине узкого участка дороги L_k=40м.

Дата добавления: 2015-08-18