Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Продолжительность цикла транспортного процесса

Читайте также:
  1. III ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА
  2. Turbo Pascal. Операторы цикла.
  3. X. Порядок установления факта предоставления коммунальных услуг ненадлежащего качества и (или) с перерывами, превышающими установленную продолжительность
  4. А113. Стадия пролиферативного цикла, когда реплицируется ДНК, называется
  5. Автоматизация процесса расследования преступлений
  6. Автоматизированная комплексная система фирменного транспортного обслуживания (АКС ФТО)
  7. Алгоритм процесса подготовки презентации

 

Каждый из этапов цикла транспортного процесса имеет количествен­ные характеристики и описывается определенным распределением. Эти факторы, сочетаясь друг с другом, оказывают влияние на закономерность и характеристику распределения продолжительности цикла транспортно­го процесса. Среднее время цикла транспортного про­цесса будет складываться из суммы времени пребывания каждой еди­ницы подвижного состава в отдельных этапах

где: tц - средняя продолжительность цикла транспортного процесса;

tnn - средняя продолжительность выполнения этапа подачи подвижного состава под погрузку;

tn - средняя продолжительность выполнения этапа погрузки;

tт - средняя продолжительность выполнения этапа транспорти­рования;

tp - средняя продолжительность выполнения этапа разгрузки.

Если пребывание единицы подвижного состава на отдельных этапах имеет незначительное отклонение по продолжительности, то продолжи­тельность цикла транспортного процесса будет распределяться по нор­мальному закону. В этом случае продолжительность одного цикла слу­чайно выбранной единицей подвижного состава не превысит tц + 1,28σ с

вероятностью 0,9; tц +1,65σ с вероятностью 0,95; tц + 2,33σ с вероятно­стью 0,99.

В общем виде продолжительность цикла транс­портного процесса будет определяться:

При перевозке основной массы строительных материалов - грунта, гли­ны, фильтровых и инертных материалов, растворов, товарного бетона, асфальтобетонной массы, кирпича, а также других народнохозяйствен­ных грузов, например, свеклы с поля на завод, удобрений с завода на по­ле и так далее - операции по подготовке груза к отправке и операции этапа складирования груза отсутствуют или занимают по продолжительности и затратам весьма незначительный удельный вес в процессе перевозки гру­за, т. е.

Для автомобильных перевозок этой номенклатуры грузов, достав­ляемых от места производства до места потребления за один транспорт­ный цикл, затраты и продолжительность процесса перевозки груза иден­тичны транспортному процессу и, следовательно, эффективность процес­са перевозки груза тождественна эффективности транспортного процесса. Объем таких перевозок составляет в настоящее время значи­тельную величину, и повышение эффективности их транспортного про­цесса, а следовательно, и процесса перевозки оказывает существенное влияние на транспортные издержки.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 127 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Производительность грузового автомобиля | Провозные возможности подвижного состава | Анализ производительности грузового автомобиля | Себестоимость перевозки груза | Анализ себестоимости транспортирования | Выбор типа грузового подвижного состава | ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ТЕХНОЛОГИИ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА | ПРЯМЫЕ И СМЕШАННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ СООБЩЕНИЯ | Этап подготовки груза к перевозке | Этап подачи подвижного состава под погрузку |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Этап транспортирования груза| Контейнерные перевозки

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)