Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Выбор марок сталей для зубчатых колес

Читайте также:
  1. III. Выбор как система относительных сравнений
  2. IV. Сведения о выборах председателя первичной профсоюзной организаций, членов профсоюзного комитета, профорганизатора, председателей цеховых комитетов, профбюро, профгрупоргов
  3. V. Порядок регистрации кандидатов и порядок проведения выборов.
  4. А.П. Сумароков
  5. В период между заседаниями комитета (совета) выборным коллегиальным исполнительным органом территориальной организации Профсоюза является президиум.
  6. Важной характеристикой инструментального материала является стоимость. Наименьшая стоимость у углеродистых сталей, наибольшая у природных монокристаллических алмазов.
  7. Важный выбор и потенциальные проблемы

При выборе марки стали для зубчатых колес кроме твердости необхо­димо учитывать размеры их заготовок, а именно: диаметра D вала шестер­ни и наибольшей ширины сечения колеса S с припуском на механическую обра­ботку после нормализации или улучшения.

Таким образом, окончательный выбор стали для зубчатых колес (при­годность заготовки колес) производится после определения геометриче­ских размеров зубчатой передачи.

В табл. 6.1.4 приведены рекомендации по выбору механических свойств наиболее употребляемых марок сталей в зависимости от термообработки (твердости) с учетом размеров зубчатых колес.

 

Таблица 6.1.4 - Механическая характеристика марок сталей
Марка стали Термообработка Предельные размеры за­готовки Твердость зубьев Механические ха­рактеристики, Н/мм2 (МПа)
    D S сердцевины поверхности
40Л Нормализация Любые 163...207 НВ 16^207_НВ^ 550^    
  Улучшение Улучшение 125 80 80 50 235...262 НВ 269...302 НВ 235...262 НВ 269...302 НВ 780 890 540 650 335 380
40ХН, 35ХМ Улучшение Улучшение Улучшение и закалка ТВЧ 315 200 200 200 125 125 235...262 НВ 269...302 НВ 269...302 НВ 235...262 НВ 269...302 НВ 48...53 HRC 800 920 920 630 750 750 380 420 420
40Х Улучшение Улучшение Улучшение и закалка ТВЧ 200 125 125 125 80 80 235...262 НВ 269...302 НВ 269...302 НВ 235...262 НВ 269...302 НВ 45...50 HRC 790 900 900 640 750 750 375 410 410
40ХНМА Улучшение и азотирование     269...302 НВ 50...56 HRC      
20Х, 20ХНМ, 18ХГТ Улучшение, це­ментация и за­калка     300...400 НВ 56...63 HRC      

 

 

Силы в зацеплении цилиндрических зубчатых передач. Силы в зацеплении определяют в полюсе зацепления П.

Нагрузку распределенную по контактной площадке заменяют равно­действующей силой Fn, направленной по линии зацепления NN.

Для расчета валов и опор прямозубой передачи Fn раскладывают на со­ставляющие (рис. 6.1.10):

 

 

Рисунок 6.1.10 – Схема сил, действующих в прямозубой цилиндрической передаче

 

где — радиальная сила; — окружная сила.

 

 

где T 1 и T 2 — вращающие моменты на шестерне и колесе, Нм.

d 1 и d 2 — делительные диаметры шестерни и колеса, мм.

20° — угол зацепления.

 

Рисунок 6.1.11, а – Схема сил, действующих в косозубой передаче

 

Для косозубых или шевронных передач: сила Fn не лежит в плоскости ко­лес и раскладывается на три составляющие (контактная линия имеет на­клон к основанию зуба) (рис. 6.1.11, а, б).

 

 

 

Рисунок 6.1.11, б – Схема сил, действующих в косозубой цилиндрической передаче с разъединенными звеньями

 

где — угол наклона зубьев, Fa — осевая сила, дополнительно нагружает опоры (подшипники) валов, поэтому в косозубых цилиндрических переда­чах принимается = 8...20°.

Шевронное колесо представляет собой сдвоенной косозубое, выпол­ненное как одно целое. Направление зубьев на полушевронах противоположное, поэтому взаимно уравновешиваются и на опоры валов не пере­даются. Это позволяет у шевронной передачи принимать угол наклона зубьев до 40° ( = 25...40°) (рис. 6.1.11, в).

 

 

Рисунок 6.1.11, в – Схема сил, действующих на шевронной передаче

 

Шевронные передачи отличаются плавностью работы и высокой нагру­зочной способностью. Нарезают зубья червячной фрезой, для выхода кото­рой изготовляется дорожка. Ширина дорожки а = (10...15) т. Применяют шевронные колеса в мощных быстроходных закрытых передачах. Недос­татком является высокая трудоемкость и стоимость изготовления. Геомет­рический и прочностной расчеты подобны расчетам косозубой передачи.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 138 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Двигатели изготовляют для равномерного вращательного движе­ния, а в машинах иногда требуется прерывистое поступательное движение с изменяющимися скоростями. | Наибольшее распространение получили цилиндрические передачи как более простые в изготовлении и эксплуатации. | Угловая скорость , ведущего и ведомого валов, рад/с; или | Геометрические параметры зацепления (цилиндрические прямозубые передачи). | Допускаемые напряжения изгиба , H/мм2. | Проектировочный расчет цилиндрических зубчатых передач. | Проверочный расчет. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Обозначения геометрических параметров и определения| Эквивалентное колесо.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)