Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Описание блок-схемы функционирования СОВС в состоянии Работа.

Читайте также:
  1. Game Board Breakdown / Подробное описание игрового поля
  2. I. Географическое описание страны
  3. I/O Описание
  4. II. Общее описание призрака.
  5. II. ОПИСАНИЕ МАССОВОЙ ДУШИ У ЛЕБОНА
  6. II. Описание тома (части) из многотомного издания
  7. II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт

Исходное состояние - "СОВС Выключена"

После перевода переключателя "СОВС" в кабине машиниста в положение "Работа" производится аппаратное включение блоков питания БУВО.

Один из блоков питания БУВО подает напряжение питания +24В на контроллер, производится его загрузка и запускается алгоритм функционирования. Контроллер объявляет состояние СОВС "Работа" выдает сигналы блокировки выключения блоков питания БУВО и сигнал на включение ИП. Далее контроллером выдаются команды управления на включение всех вентиляторов. Вентиляторы включаются последовательно с №1 по №8 попарно с интервалом 1 секунда

Производится расчет средней температуры воздуха в салоне. При значении температуры 17°С и выше контроллер реализует режим "Вентиляция". При значении температуры менее 17°С контроллер реализует режим "Отопление"

При реализации режима работы "Вентиляция", последовательно выполняются следующие действия:

  1. Контроллер выдает команду на установку заслонок в положение, обеспечивающее подачу воздуха в потолочную зону салона. Заслонки переводятся в нужное положение поочередно с №1 по №8;
  2. Запускается ожидание двух событий (условий перехода):
  3. при получении команды "Стоп" контроллер переводит систему в состояние "СОВС Стоп";
  4. при возникновении события "средняя температура воздуха в салоне меньше или равна 14°С" контроллер включает отсчет временной задержки, равной 5 мин. Если температура в течение всей задержки остается ниже 14°С, контроллер принимает решение об установке режима "Отопление". Если температура в течение задержки достигла 14 °С или более, система остается в режиме "Вентиляция".

При реализации режима работы "Отопление", последовательно выполняются следующие действия:

  1. Производится аппаратное включение реле подачи напряжения в БКО. На все устройства БКО подается напряжение питания +80В;
  2. Контроллер выдает команды на включение контакторов БКО. Контакторы включаются последовательно с №1 по №8 попарно с интервалом 1 секунда;
  3. Контроллер выдает команды на включение силовых модулей IGBT, коммутирующих высокое напряжение на нагреватели. IGBT-модули включаются последовательно с №1 по №8 попарно с интервалом 1 секунда,
  4. Контроллер выдает команды на установку заслонок в положение, обеспечивающее подачу воздуха в напольную зону салона. Заслонки переводятся поочередно с №1 по №8.
  5. Запускается ожидание двух событий (условий перехода):
  6. При получении команды "Стоп" контроллер переводит систему в состояние "СОВС Стоп";
  7. При возникновении события "средняя температура воздуха салона больше или равна 22°С контроллер включает отсчет временной задержки, равной 30 мин. Если температура в течении этой задержки остается больше или равной 22°С, контроллер принимает решение об установке режима "Вентиляция" Если средняя температура в течении задержки понизилась ниже 22°С, система остается в режиме "Отопление".

При реализации режима питания "АКБ", выполняются следующие действия:

  1. если система находится в процессе запуска (не установлен ни один из режимов "Вентиляция" и "Отопление"), контроллер выдает команды на включение 4-х вентиляторов;
  2. если система находится в режиме "Вентиляция", контроллер выдает команды на отключение 4-х вентиляторов;
  3. если система находится в режиме "Отопление" контроллер выдает команды на отключение всех контакторов IGBT-модулей. Далее включается отсчет временной задержки, равной 30 секундам. Цель задержки - охлаждение нагревателей. По истечении задержки контроллер выдает команды на отключение 4-х вентиляторов;
  4. при восстановлении режима питания (пропадания сигнала "АКБ") контроллер реализует тот режим работы системы, в котором система находилась в момент появления сигнала "АКБ".

 

Описание функционирования СОВС при переходе в состояние "Стоп"

Команда "Стоп" от машиниста может быть получена при следующих состояниях (режимах) СОВС:

Если команда "Стоп" от машиниста получена при состоянии СОВС "Выключена", никаких действий в системе не производится.

Если команда "Стоп" от машиниста получена при состоянии СОВС "Работа" и установлен режим "Вентиляция", контроллер последовательно выполняет следующие действия:

  1. Устанавливает состояние СОВС "Стоп";
  2. Реализует отображение информации об авариях, отказах;
  3. Выдает команды на отключение всех вентиляторов;
  4. Снимает режим "Вентиляция";
  5. Запускает ожидание двух событий:

При получении команды "Выключено" контроллер выдает сигнал на отключение блоков питания БУВО. Контроллер и блоки БУВО обесточиваются. Система переходит в состояние СОВС "Выключена". При получении команды "Работа" контроллер устанавливает состояние СОВС "Работа". Далее контроллером выдаются команды управления на включение всех вентиляторов. Вентиляторы включаются последовательно с №1 по №8 попарно с интервалом 1 секунда

Если команда "Стоп" от машиниста получена при состоянии СОВС "Работа" и установлен режим "Отопление" - контроллер последовательно выполняет следующие действия:

  1. Устанавливает состояние СОВС "Стоп";
  2. Реализует отображение информации об авариях, отказах;
  3. Снимает управление всех IGBT-модулей;
  4. Выдает команды на отключение всех контроллеров БКО;
  5. Включает отсчет временной задержки, равной 30 секундам. Цель задержки - охлаждение нагревателей;
  6. Выдает команды на отключение всех вентиляторов;
  7. Снимает режим "Отопление";
  8. з) запускает ожидание двух событий:

При получении команды "Выключено" контроллер выдает сигнал на отключение блоков питания БУВО. Контроллер и блоки питания БУВО обесточиваются. Система переходит в состояние СОВС "Выключена". Состав СОВС приведён в таблице 5

 

Таблица 5

Обозначение Наименование Кол. В1 Кол. В2
Составные части изделия    
С011.100.000 Блок управления вентиляцией и отоплением (БУВО)    
С011.200.000 Блок контакторов отопления (БКО)    
С011.300.000 Фильтр    
С011.400.000 Тепловентилятор    
С011.400.000-01 Тепловентилятор    
С011.500.000 Заслонка    
С011.500.000-01 Заслонка    
С011.500.000-02 Заслонка    
С011.500.000-03 Заслонка    
С011.600.000 Комплект воздуховодов    
С011.700.000 Комплект датчиков температуры    
С011.800.000 Соединитель    
С011.900.000 Комплект установочный    

 

В1 – вариант исполнения С011.000.000 В2 – вариант исполнения С011.000.000-01.

 


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 84 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Блок управления стояночным тормозом (БУСТ) 192. | Клапан срывной №363 | Редуктор 348 | Резервуары воздушные | Работа петли безопасности. | Работа электропневматического тормоза в ручном режиме | Назначение пневматических кранов | Бортовые источники электропитания типа ИПП-6 и ИПП-10. | Устройство источника | Работа источника |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Функционирование системы.| Устройство и работа БУВО

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)