Читайте также:
|
Для общего и дежурного освещения салонов вагона используется блочно-модульная система освещения «Световая линия» для головного и промежуточного вагонов.
Система освещения «Световая линия» выполнена в виде световых модулей - составных частей светильника, последовательно установленных на плоской поверхности потолка вагона в два ряда вдоль продольной оси вагона. Блочно-модульная система освещения состоит из световых модулей двух типов: одноламповых и двухламповых следующего исполнения:
- начальный модуль, с установленными сальниками для ввода силовых и сигнальных кабелей;
- основной модуль (проходной);
- дежурный модуль, с коммутацией на сеть дежурного освещения;
- конечный модуль, с сальниками для вывода силовых и сигнальных кабелей.
При монтаже «Световой линии» на стыках модулей устанавливаются проходные блоки, имеющие собственные декоративные крышки. Конструктивно модули изготовлены на несущем основании из алюминиевого сплава, на котором установлены держатели коммутационных колодок, патроны ламп с установленными лампами, электронные пускорегулирующие аппараты. Лампы закрыты рассеивателями, материал рассеивателя - ударопрочный поликарбонат. Рассеватели крепятся на защелки, выполненные в конструкции основания и самих отражателях. Места ввода кабелей и установки пускорегулирующих аппаратов закрыты декоративными крышками, закрепленными при помощи специальных винтов. Декоративные крышки и корпуса электронных блоков выполнены из трудногорючего пластика. Напряжение питания основного и дежурного освещения 80 вольт постоянного тока.
В системе для основного освещения применяются люминесцентные лампы с цоколем типа G13. Максимальная потребляемая мощность однолампового модуля – 45 Вт, двухлампового – 90 Вт.
Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Отопление и вентиляция салона | | | Назначение и состав оборудования |