Технологическая часть. 3. 1 обслуживание перегонных устройств автоматики и

3.1 Обслуживание перегонных устройств автоматики и

телемеханики

Основными видами работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ являются:

1) Осмотр, регулировка, чистка, покраска, проверка исправности действия устройств СЦБ.

2) Измерение электрических параметров и характеристик элементов устройств СЦБ и приведение их к установленным нормам.

3) Замена приборов на отремонтированные и проверенные в РТУ.

4) Восстановление исправного действия устройств СЦБ при их отказах.

5) Выполнение работ по повышению надежности устройств СЦБ и безопасности движения поездов.

Техническое обслуживание и ремонт устройств СЦБ

производится с максимальным использованием технологий, без нарушения графика движения поездов при обеспечении безопасности движения и соблюдении правил и инструкций по охране труда, а так же санитарных норм и правил. Учитывая, что автоблокировка является технологически сложным элементом. Для обеспечения его без отказного функционирования производятся планово-предупредительные меры. Основными видами работ по текущему ремонту устройств автоблокировки являются:

1) Разборка, проверка, восстановление или замена

Износившихся деталей, сборка, измерение параметров и характеристик, регулировка и испытание аппаратуры и оборудования.

2) Работы по ремонту аппаратуры и сменяемого оборудования должны выполняться в РТУ.

3.2 Технология выполнения работ по замене двух-

нитевых светофорных ламп и замене линзового

комплекта

Работы по замене двухнитевых светофорных производятся в два лица, а именно электромехаником и электромонтером.

Перед началом работ необходимо произвести подготовку:

По принципиальным схемам определить количество ламп подлежащих плановой замене и взять с запасом на случай их повреждения. Проверить целостность нити и самой лампы, дату проверки в РТУ, номер лампы.

Тщательно проверить целостность и исправность монтажного пояса, дату очередной проверки в РТУ.

Выбрать трассу маршрута в соответствии с правилами и нормами по охране труда.

Сделать соответствующие записи в журналах ШУ-2 (с номерами ламп и видом работ) и ДУ-46. Далее во время следования к месту работ необходимо обращать внимание на состояние устройств СЦБ, кабельной трассы и на другие сооружения и устройства которые связаны с движением поездов. В соответствии с ПТЭ РФ при обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения или загрязнения ок­ружающей природной среды, работник должен немедленно принимать меры к ограждению опасного места и устранению неисправности. По прибытии на место работы необходимо еще раз произвести проверку монтажного пояса. Обязательно необходимо проверить исправность, крепление лестницы и мачты. Осмотреть фундамент, проверить исправность заземления. Необходимо убедится в отсутствии приближающегося поезда после, залезая на светофор, необходимо закрепится на мачте. Только после этого можно начинать работу. При приближении поезда необходимо слезть со светофора, предварительно закрыв крышку светофорной головки. Второй работник находится внизу и следит за приближением поездов, своевременно оповещая о необходимости покинуть место работы, т. е. слезть со светофора.

Производить смену ламп необходимо в свободное от движения поездов время (при отсутст­вии поезда перед светофорами) при запрещающем показании светофо­ра с согласия дежурного по станции и с последующей проверкой действия и видимости огней светофоров. Двухнитевые лампы светофоров менять­ся в такой последовательности: лампа красного огня заменяется новой, снятая лампа красного огня устанавливается вместо лампы желтого огня, снятая лампа желтого огня — вместо лампы зеленого огня. Перегоревшая лампа заменяется полностью.

После смены ламп необходимо измерить напряжение на основной и резервной нити. Для того что бы измерить напряжение на резервной нити необходимо отключить (отсоединить) изолированным предметом контакт основной нити. Затем произвести измерение напряжения на резервной нити. Рабочее напряжение на лампе в дневном режиме от 10,5 до 12 вольт, в ночном 9 вольт. По окончании работ необходимо проверить горение ламп светофора.

Технология выполнения работ замене линзового комплекта. В случае повреждения линзового комплекта необходимо полностью его заменить на аналогичный. При необходимости поверхность линз почистить тканью, смоченной водой или растворителем, а затем протереть насухо. По окончании работ закрыть на замки головки и лестницу свето­фора.

После завершения работ сделать запись в карточке учета смены светофорных ламп ШУ-61 и записать о выполненной работе в Журналах форм ШУ-2 и ДУ-46.

---

Дата добавления: 2015-08-05