Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Перечень показателей качества и эффективности транспортного облуживания населения

Читайте также:
  1. A) контроль качества получаемой проектно-сметной документации, а также качества поступающих материалов, деталей и конструкций;
  2. I. Перечень работ по содержанию жилья
  3. II. Перечень первоочередных мероприятий
  4. IV. 15.3. Волевые качества личности и их формирование
  5. v Структура смертности населения по причинам.
  6. V. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ
  7. V. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ РЕФЕРАТОВ

Требования к показателям:

- измеримость;

- обоснованность с учетом международного опыта;

- отражение интересов конечного потребителя (пассажира);

- наличие показателей как для расчета в целом по городу, так и для географических зон, а также по различным временны́м периодам;

- наличие показателей, отражающих плановое качество обслуживания (при идеальном соблюдении расписания перевозчиками для заданного прогнозного пассажиропотока);

- наличие показателей, отражающих фактическое качество обслуживания (в результате фактической работы перевозчиков и фактических пассажиропотоков – по результатам наблюдений);

- наличие показателей, отражающих качество работы перевозчиков (степень отклонения от выполнения расписания – по результатам наблюдений);

- согласование с Заказчиком перечня показателей, целевых и пороговых значений показателей - нормативов (где применимо).

Методы расчета значения каждого показателя качества

Требования к результату:

- наличие алгоритма расчета, гарантирующего равный результат для равных наборов исходных данных;

- максимальное использование автоматизированных методов сбора и обработки информации (насколько возможно для данного показателя).

Расчет качества обслуживания населения существующей системой маршрутов транспорта общего пользования

Требования к результату:

- проведение расчета по всем предложенным показателям (при наличии необходимых исходных данных);

- проведение расчета в целом по городу, по районам города, для суток, для часов пик.

Итоговый перечень маршрутов с указанием детальных параметров каждого маршрута, необходимых для подготовки конкурсной документации на обслуживание маршрута, в том числе вида транспорта, трассы маршрута, перечня остановочных пунктов, пассажирского расписания движения, класса вместимости подвижного состава, перечня отстойно-разворотных площадок с указанием выделенной вместимости.

Требования к результату:

- В перечне должны присутствовать все маршруты наземного пассажирского транспорта общего пользования (автобус всех классов вместимости, троллейбус, трамвай), необходимые для удовлетворения существующего спроса на перевозки по городу Москве, все конечные пункты которых расположены в пределах территории Москвы по состоянию на 30.06.2012.

- При разработке изменений маршрутов должны использоваться показатели спроса на перевозки наземным транспортом по существующему положению на дату окончания работ (по данным 2009-2013 гг., с учетом ввода/закрытия станций метрополитена и железной дороги, произошедших до даты окончания работ) в рамках существующей системы всех видов пассажирского транспорта общего пользования (метрополитен, железная дорога и др.).

- В перечне не должны присутствовать маршруты, вся трасса которых полностью совпадает с частью трассы какого-либо другого маршрута.

- В перечне должны присутствовать магистральные маршруты, дополняющие каркас системы транспорта общего пользования наряду с метрополитеном и железной дорогой. Расписание магистральных маршрутов должно предусматривать интервал движения не более значения, установленного данным проектом.

- В составе магистральных маршрутов может предусматриваться ввод / отмена / изменение местоположения остановочных пунктов.

- Магистральные маршруты должны обеспечивать выявленные потребности в новых связях между районами (5-6 наиболее актуальных новых связей).

- Для маршрутов, проходящих в коридорах выявленных вложенных маршрутов и создания магистральных маршрутов, должна быть обоснована необходимость наличия или отсутствия вариантов маршрута (укороченный, удлиненный, ответвленный, экспрессный / полуэкспрессный).

- Маршруты в коридорах, где не проводилась оптимизация вложенных или организация магистральных маршрутов, должны быть в целом сохранены по существующим трассам с существующими остановочными пунктами (с возможностью экспертной оптимизации наиболее существенных недостатков существующих маршрутов).

- Изменения маршрутов в выбранном Заказчиком пилотном районе (50-100 маршрутов) должны быть проработаны с повышенной степенью детализации (изменение местоположения и количества остановочных пунктов, оптимизация маршрутных вариантов с комплексным рассмотрением групп маршрутов с протяженными совпадающими участками трассы).

- Для каждого варианта и направления движения каждого маршрута (для тройки «номер маршрута» - «номер варианта» - «направление движения») в перечне должны быть указаны следующие параметры, необходимые для подготовки конкурсной документации на обслуживание маршрута:

· вид транспорта (автобус, троллейбус, трамвай);

· трасса движения (последовательность улиц) с указанием длины рейса;

· перечень остановочных пунктов (с выделением начальных, конечных и контрольных остановочных пунктов);

· пассажирское расписание движения (список всех моментов отправления в формате «час:минута» каждого рейса от всех остановочных пунктов, который будет доступен пассажирам в открытом доступе) – на будние и выходные дни, а также на периоды года, существенно различающиеся объемом спроса на перевозки;

· класс вместимости транспортного средства для каждого рейса;

· перечень используемых ОРП с указанием выделенной единовременной вместимости ОРП для подвижного состава данного маршрута.

- Расписание маршрутов должно соответствовать ограничениям пропускной способности остановочных пунктов и ОРП;

- Маршруты должны соответствовать нормативам качества, согласованным с Заказчиком (п. 6.1). При невозможности обеспечить соответствие нормативам качества в связи с ограничением пропускной способности инфраструктуры, обеспечивается обязательное выполнение требований пропускной способности (с соответствующим снижением качества) и предоставляется перечень предложений по повышению пропускной способности инфраструктуры для приведения качества обслуживания в соответствие с установленным нормативом. При невозможности обеспечить соответствие показателям качества в рамках ограничений работы по иным причинам – вносятся оценочные предложения по перспективному развитию транспортной системы для приведения в соответствие с принятыми нормативами качества.

 

 

 

 

 

 

 

Приложение №2

к договору от «__»______201__г.

№_______________

 

 


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 41 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Срок и порядок заключения договора | Обеспечение исполнения договора | Права и обязанности Заказчика | РАЗДЕЛ I.3 ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТА КОНКУРСА | Максимальное количество баллов - 20 баллов; | Реестровый номер торгов________________ | ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ | Срок выполнения работ | Предмет договора | ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Разработка методологии работы и системы показателей качества транспортного обслуживания пассажиров системой городского общественного пассажирского транспорта| Протокол согласования договорной цены

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)