Общая характеристика ситуации. Транспортный комплекс играет структурообразующую роль в формировании полюсов

Транспортный комплекс играет структурообразующую роль в формировании полюсов регионального роста, которому принадлежит ключевая роль в активизации пространственных факторов экономического роста и возможностей социально-экономического развития территорий. Транспорт не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития региона.

Планировочные оси на территории Ставропольского края формируются вдоль основной сети автомобильных и железных дорог, и образуют, так называемое, урбанизированное кольцо с отходящими от него лучами. Главная планировочная ось краевого и регионального значения проходит вдоль транспортного коридора «Кавказ». В районе г. Невинномысска она поворачивает на г. Ставрополь, г. Изобильный, г. Новоалександровска и имеет выход в Краснодарский край. В районе КМВ главная планировочная ось имеет выходы в Карачаево-Черкессию и Кабардино-Балкарию, а далее через г. Георгиевск до г. Буденновска, где она получает новое развитие и выход в Дагестан. От г. Буденовска через г. Благодарный и г. Светлоград ось замыкается в кольцо у г. Ставрополя. От г.Светлограда через г. Ипатово и с. Дивное главная планировочная ось имеет выход в республику Калмыкию и Астраханскую область.

Транспортная инфраструктура региона должна гарантировать необходимые условия для функционирования и развития основных отраслей производства и обеспечивать максимально эффективное использование экономического и производственного потенциала. Необходимо внедрение достижений научно-технического прогресса на транспорте, которые приведут к созданию таких условий для производства, когда расстояния между предприятиями и транспортные издержки не играют важной роли, а на ведущее место выдвигаются такие параметры транспортной системы, как способность быстро и надежно пропускать грузо- и пассажиропотоки большой мощности, с одной стороны, и поглощать «всплески» грузо- и пассажиропотоков – с другой, т.е. с учетом постоянно изменяющихся и часто неопределенных потребностей в транспортных услугах.

В структуру отрасли входит автомобильный, железнодорожный, воздушный и трубопроводный транспорт.

Дата добавления: 2015-08-05