Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Оборудование для защиты трубопроводов от гидравлических ударов.

Читайте также:
  1. III. Порядок защиты дипломной работы
  2. IV. Порядок защиты практикума
  3. Аппараты защиты силовой цепи.
  4. БЕЗ ВНИМАНИЯ В ЦЕНТРЕ ЗАЩИТЫ ПРАВ НЕ ОСТАНЕТСЯ НИ ОДИН ПОСЕТИТЕЛЬ
  5. Блоков, присоединение и испытание трубопроводов и электропроводок сантехкабин
  6. В принципе гарантированности основных прав и свобод граждан заложена идея всеобщей защиты индивида и необходимости обеспечения приоритета, общегуманитарных ценностей.
  7. ВНЕСУДЕБНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ЗАЩИТЫ ИНВЕСТИЦИЙ

Трубопроводные сети систем ЦЗС работают в режимах, которые характеризуются тем, что в процессе заправки самоле­тов топливом или налива его в автотопливозаправщики, проис­ходит частое отключение заправочных агрегатов и пунктов на­лива. При одновременном отключении нескольких заправоч­ных агрегатов в системе возникает гидравлический удар, в ре­зультате которого давление в трубопроводах резко возрастает. Гидравлические удары.могут возникать и при внезапной оста­новке насосных агрегатов, а также при резком перекрытии по­тока топлива отключающими устройствами.

В настоящее время считается, что наиболее рациональным средством для предотвращения в системах ЦЗС повышения чрезмерного давления при гидравлических ударах, являются гидроамортизаторы.

 

 

Рис. 15. Гидроамортизатор типа ГА-2:

 

а — общий вид; б — схема установки

гид­роамортизаторов;

 

1 — манометр; 2 — за­рядный штуцер;

3 — верхняя часть кор­пуса;

4 — предохранительная сетка;

5 — нижняя часть корпуса;

6 — фланец;

7 — задвижка;

8 — коллектор;

9 — магист­ральный трубопровод

 

Конструктивно гидроамор­тизаторы (рис. 15) выполня­ются в виде металлического корпуса, внутри которого раз­мещен эластичный баллон (или диафрагма), заполнен­ный азотом или другим инерт­ным газом, находящимся под давлением.

На одном конце корпуса имеется патрубок с фланцем, с помощью которого он под­соединяется к трубопроводу, на другом — штуцер для за­рядки баллона азотом до рас­четного давления, которое кон­тролируется по манометру.

Принцип работы гидро­амортизатора заключается в том, что при возникновении гидроудара ударная волна распространяется с большой скоростью в трубопроводной системе и, попадая в гидро­амортизатор, гасится. Сни­жение давления ударной вол­ны происходит за счет пога­шения части энергии при де­формации упругого элемента гидроамортизатора. Необхо­димо отметить, что гидроамор­тизаторы не только предот­вращают возникновение опас­ных превышений давления, но и сглаживают происходящие в системе изменения давле­ния, это способствует лучшей работе системы автоматиза­ции управления работой на­сосов. Поэтому в гидроамортизаторах постоянно поддерживает­ся требуемое избыточное давление, которое принимается в за­висимости от места установки гидроамортизатора.


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 563 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: СИСТЕМЫ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ | Порядок проведения заправки | Состав и назначение сооружений и оборудования систем ЦЗС. | Технологические схемы систем Ц З С. | Автоматизированные системы Ц.З.С. | Расходные резервуары | Заправочные агрегаты. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Насосные станции| Расходомер – регулятор.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)