Поддержание турбин в готовности к действию. Приведение турбины в состояние стоянки

Поддержание турбин в готовности к действию должно обеспечивать сохранение такого теплового состояния турбины, при котором может быть обеспечен пуск в ход турбоустановки за назначенное время.

Могут устанавливаться следующие состояния готовности турбоагрегата к действию:

а - полная готовность;

б - получасовая готовность;

в - часовая готовность;

г - двухчасовая готовность и т.д.

Для поддержания главного турбозубчатого агрегата в состоянии полной готовности необходимо, после закрытия маневрового клапана, выполнить следующее:

· Проверить закрытие сопловых клапанов, оставив открытым только те из них, которые необходимы для проворачивания турбины;

· Открыть клапаны продувания корпуса турбины, коробок сопловых и маневровых клапанов;

· Уменьшить или прекратить подачу охлаждающей воды в маслоохладитель;

· Поддерживать температуру масла на выходе из маслоохладителя не ниже 35…40 ⁰С;

· Вакуум в главном конденсаторе поддерживать 0,075…0,082МПа;

· Через каждые 10 минут проворачивать паром на ПХ и ЗХ в течение 1 … 2 минуты со скоростью частоты вращения 10…15 мин^-1 гребного вала;

· Перед проворачиванием продуть магистраль паропровода. Если по каким-либо причинам турбины не проворачивались более 10 минут, необходимо закрыть подвод пара к маневровым клапанам, включить валоповоротное устройство, провернуть турбину и после проворачивания выключить валоповоротное устройство, подвести пар к маневровым клапанам и произвести пробный пуск.

При назначении готовности 1 час и более турбины приводят в состояние стоянки. Прогревание и пуск турбин в этом случае должен производиться согласно правилам подготовки и пуска турбины.

Операции по приведению турбины в состояние стоянки следующие:

· Закрыть маневровый клапан;

· Разобщить котлы от главной паровой магистрали;

· Открыть клапаны продувания главного паропровода, маневрового устройства, главных турбин;

· При падении давления пара перед маневровым устройством до 0,3…0,5М Па осторожно открыть маневровый клапан для окончательного осушения главного паропровода на 3…5 мин, после чего клапан закрыть;

· Включить валоповоротное устройство ГТЗА и каждые 15 мин проворачивать на 1/3 оборота гребного вала;

· В течение двух часов поддерживать давление в конденсаторе 0,075…0,082 МПа и продолжать проворачивать гребной вал через каждые 15 мин, продолжая осушение корпусов турбины;

· После осушения турбин откачать конденсат из конденсатора;

· Остановить масляный насос и спустя 1…2 часа после остановки масляных насосов спустить отстоявшуюся воду из картера главного упорного подшипника и масляных полостей маслоохладителя;

· Спустить отстой из напорных масляных цистерн;

· Произвести сепарацию масла до полного удаления из него воды;

· Через три часа после остановки масляного насоса вновь пустить насос и прокачать маслом турбинный агрегат, проворачивая его валоповоротным устройством в течение 5…10 мин;

· В течение первых суток после остановки масляного насоса через каждые 4 часа на 15 мин вновь запускают масляный насос и проворачивают ГТЗА валоповоротным устройством;

· По истечении 24 часов после вывода турбинной установки из действия штатными микрометрами замеряют осевое и радиальное смещение роторов турбин, радиальное положение колеса редуктора и подшипников валопровода.

Дата добавления: 2015-07-20