Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Структурная схема контура управления

Читайте также:
  1. I-7000 : устройства удаленного и распределенного сбора данных и управления
  2. I. Схема
  3. I.2 Особенности управления тормозами грузовых поездов повышенного веса и длины
  4. I.3 Особенности управления тормозами в зимних условиях
  5. II.Схема установки.
  6. III. Основные функции Управления
  7. III. Схематическое изображение накопления

 

Автоматическое управление соотношением “топливо-воздух” с коррекцией по составу отходящих газов осуществляется с использованием разнообразных технических средств, объединённых в контур управления.

Процесс управления соотношением “топливо-воздух” включает выполнение следующих функций:

- получение достоверной информации о текущем значении расхода коксового газа Vгаза(τ) с поправкой на давление и температуру;

- ввод в систему теоретического значения расхода воздуха для определенного наименования топливного газа, необходимого для его полного сжигания Lo;

- получение достоверной информации о текущем значении расхода воздуха на горение Vвозд.изм(τ) с поправкой на давление и температуру;

- учёт запаздывания между измерительной диафрагмой расхода воздуха и его Р.О. с учётом длинны и диаметра трубопровода;

- получение достоверной информации о текущем значении содержания кислорода в отходящих дымовых газах;

- введение в систему корректирующего значения коэффициента расхода воздуха, рассчитанного на основании измерения остаточного кислорода в отходящих дымовых газах;

Структурная схема контура управления соотношением “топливо-воздух” с коррекцией по составу отходящих газов представлена на рисунке 8.

2.3 Управляющая программа микропроцессорного контроллера Р-130 для реализации алгоритма управления процессом соотношения «топливо-воздух» с коррекцией по составу отходящих газов.

Регулирование соотношения расхода «топливо-воздух» с коррекцией по составу отходящих газов производится с применением следующих алгоритмов:

§ ВАА(07) (ввод аналоговый гр. А);

§ ИВБ(16) (импульсный вывод гр. Б);

§ УМД(44) (умножение-деление);

§ РИМ(21) (Регулирование импульсное);

§ ЗДН(24) (Задание);

§ РУЧ(26) (Ручное управление);

§ ОКО(01) (Оперативный контроль регулирования)

Схема конфигурации алгоблоков приведена на рисунке 9.

 

 

Рисунок 9 - Схема конфигурации алгоблоков.

 

Состав конфигурации алгоблоков, конфигурация алгоблоков и настройка алгоблоков приведены в таблицах 5, 6 и 7.

 

 

Таблица 5 - Состав конфигурации алгоблоков.

Номер алгоблока Код алгоблока Название алгоблока Модификатор Масштаб времени
    ОКО   -
    ВАА   -
    УМД - -
    РИМ -  
    РУЧ - -
    ИВБ   -
    ЗДН    
    УМД - -
    СУММ   -
           

 

 

Таблица 6 - Конфигурация алгоблоков.

№ алгоблока приёмника № входа алгоблока приёмника Инверсия № алгоблока источника № выхода алгоблока источника
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
           

 

 

Таблица 7 - Настройка алгоблоков

№ алгоблока Название алгоблока № настроечного входа Название параметра настройки Численное значение
  ВАА   Расход воздуха  
  ВАА   Расход газа  
  ВАА   % хода ИМ  
  ВАА   Задание  
  ВАА   Содержание О2  
  УМД   1/L0 0.25
  РИМ   Кп 0,013
  РИМ   Ти  
  РИМ   Кд 0,01
  РИМ   Тим  
  ИВБ   T 0,047
  ИВБ   N  
           

 

 

После выполнения действий по программированию контроллера осуществляется его включение в режим «работа», в котором производится выполнение программы. Если в режиме «работа» загорается индикатор «ОШ» - это свидетельствует о возникновении программной или аппаратной ошибки в работе контроллера. Код ошибки можно просмотреть в процедуре «ОШ».


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 158 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Структура и основные технологические операции цеха горячей прокатки. | Цели и задачи нагрева металла | Устройство методической печи стана 5000 | Основные контура управления в методической печи |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Обзор системы управления сжиганием топлива в методической печи стана 5000.| С) задачи финансовой политики

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)