Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные технические данные. Курсовая система ГМК-1А

Читайте также:
  1. I. Кислотно-основные свойства.
  2. I. ОБЩИЕ ДАННЫЕ АНАМНЕЗА
  3. I. Основные положения
  4. I. Основные положения
  5. I. Основные сведения
  6. II. 6.4. Основные виды деятельности и их развитие у человека
  7. II. Данные субъективного обследования
Инструментально-шкаловая погрешность компаса (без девиационного устройства) ±1°
Угол застоя картушки без постукивания не более 1°
Собственная девиация компаса на курсах «С», «90», «Юг», «270» не более ± 2,5 °
Время полного успокоения картушки в диапазоне температур от +50 до -60°С не более 17 с
Крен вертолета, при котором конструкция компаса обеспечивает его нормальную работу не более 17°

 

Курсовая система ГМК-1А

Курсовая система ГМК-1А предназначена для определения и указания магнитного или ортодромического курса вертолета и углов разворота вертолета.

При совместной работе системы ГМК-1А с радиокомпасом АРК-9 система служит для выдачи магнитных (или истинных) пеленгов и курсовых углов радиостанций.

При работе с автопилотом АП-34Б курсовая система выдает в автопилот сигналы курса и углы отклонения вертолета от курса.

Курсовая система ГМК-1А работает с выключателем коррекции ВК-53РВ, который выключает магнитную и горизонтальную коррекцию курсовой системы при разворотах вертолета.

В системе ГМК-1А не предусмотрена стабилизация наружной рамы гироскопа и система не имеет электрической связи с авиагоризонтом АГБ-3К. При крене и тангаже вертолета курс выдается с карданной ошибкой.

В зависимости от решаемых задач и условий полета курсовая система может работать в одном из режимов - гирополукомпаса (ГПК) или магнитной коррекции (МК).

Основным режимом работы системы является режим гирополукомпаса с периодической коррекцией его показаний от магнитного корректора.

В комплект курсовой системы ГМК-1А входят: пульт управления ПУ-26, гироагрегат ГА-6, автомат согласования АС-1, коррекционный механизм КМ-8, индукционный датчик ИД-3 и два указателя УГР-4УК.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 198 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Принцип действия | Принцип действия | Порядок включения авиагоризонта | Принцип работы БСПК-1 | Основные технические данные | Основные сведения о работе автопилота | Принцип действия | Установка датчиков | Основные технические данные | Основные технические данные приемника П-2 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Принцип действия указателя скольжения| Основные технические данные

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)