Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Цилиндрические зубчатые колеса внешнего зацепления

Читайте также:
  1. III. Формула внешнего выражения роли
  2. Анализ внешнего макроокружения с помощью STEP(PEST)-анализа
  3. Во время установки колеса в вилку.
  4. Вопрос 9. Схема взаимодействия колеса с дорогой.
  5. Вращающиеся колеса сознания
  6. ВСЕГО ОДИН ПОВОРОТ КОЛЕСА
  7. Выход тормозных колодок за наружную грань поверхности катания бандажа (обода колеса) в эксплуатации не допускается.

Форма зубчатого колеса зависит от его габаритных размеров, от серийности производства. При отсутствии в техническом задании на курсовое проектирование указаний о серийности производства редукторов его можно задать, отдавая предпочтение индивидуальному и мелкосерийному производству. На рис. 4.1 приведены простейшие формы колес, изготовляемых в единичном и мелкосерийном производстве.

Рис. 4.1

 

При небольших диаметрах колес их изготавливают из прутка, а при больших заготовки колес получают свободной ковкой с последующей токарной обработкой. Чтобы уменьшить объем точной обработки резанием, на дисках колес выполняют выточки. При диаметрах da <80 мм эти выточки, как правило, не делают.

Длину l ст посадочного отверстия колеса желательно принимать равной или больше ширины b 2 зубчатого венца колеса. Длину ступицы l ст согласуют также с расчетами соединения (шпоночного, шлицевого или с натягом), выбранного для передачи вращающего момента с колеса на вал (или с вала на колесо), и с диаметром посадочного отверстия d:

l ст= (0,8...1,5) d, обычно l ст= (1...1,2) d.

Выступающую часть ступицы располагают по направлению действия осевой силы в зацеплении. В одноступенчатых редукторах колеса делают со ступицей, симметрично выступающей в обе стороны от диска колеса.

Диаметр d стступицы назначают в зависимости от материала колеса: для стали - d ст= (1,5...1,55) d; для чугуна - d ст= (1.55...1,6) d; для легких сплавов - d ст=(1,6...1,7) d; меньшие значения принимают для шлицевого соединения вала с колесом, большие - для шпоночного и соединения с натягом.

Ширину S торцов зубчатого венца принимают S =2,2 m + 0,05 b 2, где m - модуль зацепления, мм.

На торцах зубчатого венца выполняют фаски: при твердости рабочих поверхностей зубьев менее 350 НВ - f 45, при более высокой твердости - под углом = 15...20 на всю высоту зуба. Обычно f = (0,5...0,6) m.

При серийном производстве колес заготовки получают из прутка свободной ковкой (рис. 4.2), а при годовом объеме выпуска колес более 100 штук применяют двусторонние штампы (рис. 4.3).

Рис. 4.2 Рис. 4.3

Для свободной выемки заготовок из штампа принимают значения штамповочных уклонов 7 и радиусов закруглений R 6 мм.

Толщина диска С рекомендована для уменьшения влияния термической обработки на точность геометрической формы колеса

С = (0,35...0,4) b 2.

 

4.2. Цилиндрические зубчатые колеса внутреннего зацепления

Размеры d ст, l ст, S, f основных конструктивных элементов колес внутреннего зацепления (рис.4.4) принимают по соотношениям для колес внешнего зацепления.

Рис. 4.4

 

Конструктивное исполнение колес внутреннего зацепления может быть выполнено по одному из вариантов, показанных на рис. 4.4, а, б и отличающихся расположением ступицы относительно зубчатого венца: а - ступица расположена внутри колеса, что обеспечивает лучшие условия работы зацепления по сравнению с вариантом б, в котором ступица вынесена за контур зубчатого венца. Однако вариант а можно применять в том случае, если между ступицей колеса и внутренней поверхностью зубчатого венца размещается зуборезный долбяк, которым изготовляют зубья колеса.

В табл. 4.1 приведены рекомендуемые диаметры De долбяка и размер ширины канавки а для выхода долбяка и размещения стружки, образующейся при долблении зубьев прямозубых колес.

Таблица 4.1

  m, мм 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 5,0 6,0 8,0
  De, мм                  
  a, мм          

 

Размер а канавки в косозубых колесах внутреннего зацепления увеличивают на 30...40. Глубину канавки во всех случаях принимают h = 2,5 m, толщину диска колеса С = (0,3...0,35) b 2.

 


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: РАСЧЕТ СИЛОВЫХ И КИНЕМАТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПРИВОДА | Определение требуемой мощности двигателя | Электродвигателя | Электродвигателей общего применения | Выбор материала зубчатых колес и вида термообработки | Расчет допускаемых напряжений | Передачи | Передачи | ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ И ОПОРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ | Эскизная компоновка редуктора |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проверка правильности подбора подшипников качения| Конические зубчатые колеса

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)