Расчет закрепления подвижного состава

Закрепление производится на пути ломаного профиля.

При представлении пути ломаного профиля предполагается, что положительное

значение уклона у пути вида, а отрицательное –.

L 1 i 1

i 2 L 2

L 3 i 3

i 4 L 4

Для достоверного нахождения числа тормозных башмаков определяется длина

состава, требующего закрепления на пути и средневзвешенный уклон участка

пути, на котором может разместиться подвижной состав, состоящий из грузовых

или пассажирских вагонов.

Длина состава определяется исходя из количества вагонов в составе и длины

одного вагона. Длина условного грузового вагона составляет 14.0 м, а

пассажирского – 24.5м.

Средневзвешенный уклон для каждого конкретного случая закрепления

определяется по формуле

где – длина элементарного участка пути, м; – уклон элементарного участка

пути, ‰; n – число элементарных участков

В расчете числа тормозных башмаков для закрепления составов поездов согласно

приложению 2 [3] применяется универсальная формула

,

где – необходимое количество тормозных башмаков; – количество осей в

составе (группе); – средняя величина уклона пути или отрезка пути в тысячных;

– коэффициент, зависящий от вида закрепляемого подвижного состава и

загрузки на ось.

Коэффициент может принимать только два значения: 1,5 и 4.

6 Расчет дополнительной перерабатывающей способности горки, вызванной наличием в расформировываемых составах вагонов, запрещенных к роспуску с горки

Изменение перерабатывающей способности горки определяется по формуле

а перерабатывающая способность – соответственно

.

где 1440 – суточный бюджет времени, мин; – время на постоянные операции,

во время выполнения которых невозможно осуществлять роспуск составов, мин;

– коэффициент надежности работы технических средств горки, = 0,96 –

0,98; – горочный технологический интервал, мин; – число вагонов в составах

расформировываемых поездов, ваг.

Горочный технологический интервал (средняя продолжительность занятия горки,

приходящаяся на один расформировываемый состав, с учетом окончания

формирования и других операций) определяется

,

где – продолжительность цикла работы горки, мин; – число составов,

распускаемых с горки за 1 цикл.

Операция	t, мин	последовательность выполнения и время, мин
Заезд
Снятие средств закрепления
Надвиг
Роспуск
Осаживание (снятие) вагонов ЗСГ
Осаживание
Окончание формирования
Время цикла
Горочный интервал

Т_рф=Т_з+Т_сн.зак+Т_выт+Т_над+Т_рос+Т_ос+Т_оф.гор; Т_з =Т^’_зά^’+

Т^”_з ά^”; Т^’=t’_пр1+t’_пр2+t_пд; t’_пр=0,0407V/2+0.06l_пр/2;

ά^”=1- ά^’; Т_сн.зак =1 мин.

Т_над =0,06l_над/v_над; Т_рос=t_рос+Δt_рос; t_рос

=((0,06m_сl_в)/v)(1-1/2g_о); Δt_рос =β_зсгt_{ман.зсг}

Т_ос =0,06m_с ; Т_оф.гор =1.73+0.18m_{сорт.гор}
7 Разработка тех нологических графиков обработки поездов в парках

(приема, отправления, транзитном) с обеспечением БД и ТБ.

Операция	Последовательность выполнения и время, мин.	Исполнитель
до прибытия	после прибытия поезда
Получение ТГНЛ, ППВ и планирование работы с поездом	Заблаговременно		ДСЦ, ДСП, СТЦ, КП, ПТО, прс-к ПКО
Информация старшего смены пограничного наряда о номере поезда пути приема и времени прибытия	За 20 минут до прибытия		ДСП
Получение сообщения об отправлении поезда с соседней станции			ДСП
Оповещение причастных работников о пути приема, времени и назначении поезда
Задание на закрепление состава
Выход причастных работников к пути приема поезда			Работники ПТО, ПКО, СПК, СТЦ
Закрепление состава и доклад об этом ДСП			Сигналист
Отцепка поездного локомотива и его отъезд от состава на пути приема поезда			ДСП, лок. бригада
Пограничный контроль локомотива			Пограничные войска
Ограждение состава			Оператор ПТО
Пограничный контроль состава поезда			Пограничные войска
Техническое обслуживание			ПТО
Коммерческий осмотр			ПКО, СПК
Снятие ограждения			Оператор ПТО
Проверка состава с «натуры»			Операторы СТЦ
Прием документов от локомотивной бригады и доставка их в СТЦ			Работник СТЦ
Обработка документов в	СТЦ			Работники СТЦ
ПКО			Работники ПКО
Фитосанитарный контроль			Инспектор фитосанитарного контроля
пункте передачи вагонов	Контроль платежей и др.			Агенты по передаче грузов
Согласование ППВ
Оформление ДКД
Ветеринарный контроль			Инспектор ветслужбы
Таможенный контроль			Работники ПТО
Корректировка ТГНЛ			Оператор СТЦ
Выдача сортировочного листка			Оператор СТЦ
ОП

Операция	Последовательность выполнения и время, мин.	Исполнитель
до окончания формирования	после окончания формирования
Оповещение причастных работников о пути, назначении и времени отправления поезда			ДСП
Задание на закрепление состава			ДСП
Выход причастных работников к пути обработки поезда			Работники ПТО, ПКО, СПК, СТЦ
Закрепление состава и доклад об этом ДСП			Сигналист, РСДВ
Уборка маневрового локомотива			Лок. бригада
Ограждение состава			Оператор ПТО
Техническое обслуживание			ПТО
Коммерческий осмотр			ПКО, СПК
Снятие ограждения			Оператор ПТО
Формирование натурного листа			Оператор СТЦ
Проверка состава с «натуры»			Операторы СТЦ
Проверка документов и натурного листа			Оператор СТЦ
Корректировка натурного листа			Оператор СТЦ
Упаковка документов, доставка к локомотиву и вручение их локомотивной бригаде			Оператор СТЦ
Прицепка поездного локомотива, сцепление с составом и доклад об этом ДСП			Локомотивная бригада, ДСП
Задание на снятие средств закрепления			ДСП
Полное опробование автотормозов			Лок. бригада
Снятие средств закрепления и доклад об этом ДСП			РСДВ
Общая продолжительность

Операция	Последовательность выполнения и время, мин.	Исполнитель
до прибытия	после прибытия поезда
Получение ТГНЛ и планирование работы с поездом	Заблаговременно		ДСЦ, ДСП, СТЦ, прс-к ПКО
Получение сообщения об отправлении поезда с соседней станции			ДСП
Оповещение причастных работников о пути приема, времени и назначении поезда
Задание на закрепление состава
Выход причастных работников к пути приема поезда			Работники ПТО, ПКО, СПК, СТЦ
Закрепление состава и доклад об этом ДСП			Сигналист
Уборка поездного локомотива			Лок. бригада
Ограждение состава			Оператор ПТО
Техническое обслуживание			ПТО
Коммерческий осмотр			ПКО.СПК
Снятие ограждения			Оператор ПТО
Прием документов от прибывшей локомотивной бригады и доставка их в СТЦ			Работник СТЦ
Прицепка поездного локомотива и доклад о сцеплении с составом ДСП			Локомотивная бригада, ДСП
Задание на снятие средств закрепления			ДСП
Полное опробование тормозов			Локомотивная бригада, работник ПТО
Доставка и вручение документов новой локомотивной бригаде			Работник СТЦ
Снятие закрепления и доклад об этом ДСП			Сигналист
Общая продолжительность

Дата добавления: 2015-07-26