Пояснительная записка. На заседании

УТВЕРЖДЕНО

На заседании

Предметно-цикловой

Комиссии

___________ Т.Н. Галузина

“____” ________ 2013 г.

Методическая разработка

для выполнения курсовой работы
по дисциплине «Экономика отрасли»

тема: Расчет технико-экономических показателей участка (отделения) по ремонту автомобильного транспорта.

для специальности 190631 – Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Разработал Т.В. Бахирева

Содержание

Пояснительная записка……………………………………………………………. 4

Введение……………………………………………………………………………. 5

1 Организация проектируемого участка (отделения) по ремонту………………

1.1 Планово-предупредительная система технического обслуживания

и ремонта подвижного состава………………………………………………...

1.2 Виды технического обслуживания и ремонта подвижного состава………...

1.3 Описание проектируемого участка (отделения) для ремонта и

технического обслуживания (указать наименование)………………………. 5

1.4 Расчет общего годового пробега и нормы пробега наличного

подвижного состава до капитального ремонта……………………………… 5

1.5 Расчет трудоемкости различных видов ремонтов……………………………

1.6 Расчет численности слесарей-ремонтников………………………………....10

2 Расчет эксплуатационных затрат……………………………………………….11

2.1 Затраты на оплату труда, материалы и запасные части для ремонта.......…11

2.2 Отчисления на социальные нужды…………………………………………...10

2.3 Затраты на вспомогательные материалы……………………………………..13

2.4 Затраты на инструмент………………………………………………………...13

2.5 Амортизационные отчисления………………………………………………..13

2.6 Затраты на рационализацию, охрану труда, технику безопасности………..13

2.7 Составление сметы эксплуатационных затрат по участку (отделению)…...13

3 Расчет технико-экономических показателей участка (отделения)……………14

Приложения.

Приложение 1. Вопросы для защиты курсовой работы…………………………16

Приложение 2.

Таблица 2.1 – Норма пробега подвижного состава и основных агрегатов

до капитального ремонта………………………………………….17

Таблица 2.2 – Периодичность технического обслуживания подвижного

состава выпуска после 1972 г. ……………………………………19

Таблица 2.3 – Нормативы трудоемкости технического обслуживания и

текущего ремонта подвижного состава выпуска после 1972 г…19

Приложение 3

Таблица 3.1 – Классификация условий эксплуатации подвижного состава…..20

Приложение 4

Таблица 4.1 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости

от условий – К₁………………………………………………….…22

Таблица 4.2 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости

от модификации подвижного состава и организации его

работы – К₂…………………………………………………………22

Таблица 4.3 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости

от природно-климатических условий – К₃=К’₃∙К”₃……………...23

Таблица 4.4 – Коэффициенты корректирования нормативов удельной

трудоемкости текущего ремонта (К₄) и продолжительности

простоя в техническом обслуживании и ремонте (К’₄)

в зависимости от пробега с начала эксплуатации……………….24

Таблица 4.5 – Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости

технического обслуживания и текущего ремонта в

зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых

автомобилей на автотранспортном предприятии и

количества......................................................................................25

Приложение 5. Таблица 5.1 – Районирование территории России по

природно-климатическим условиям……………………………..26

Приложение 6. Таблица 6.1 – Определение подвижного состава по

технологически совместимым группам при производстве

технического обслуживания и текущего ремонта………………27

Приложение 7. Образец титульного листа………………………………………28

Приложение 8. Образец задания…………………………………………………29

Приложение 9. Образец отзыва…………………………………………………..30

Приложение 10. Пример выполнения курсовой работы………………………..32

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Данное методическое пособие предназначено для выполнения курсовой работы по учебной дисциплине «Экономика отрасли» студентами очного обучения среднего профессионального образования по специальности 190604 – «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». При разработке использовано «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» (Министерство автомобильного транспорта РСФСР – М.:, Транспорт, 1986).

В нем представлена методика расчета технико-экономических показателей участка (отделения) по ремонту и техническому обслуживанию автомобильного транспорта. Исходными материалами являются: технологический процесс или схема проведения ремонта, тарифные ставки и оклады, действующие на базовом предприятии на момент выполнения курсовой работы и другие данные.

Перед выполнением расчетов студент должен хорошо изучить специфику действующего производства, технологический процесс или технологическую схему ремонта отдельных узлов автомобиля (в соответствии с ранее выполненным курсовым проектом по дисциплине «Ремонт автомобильного транспорта»), оборудование, технологическую оснастку и инструменты, используемые при приведении ремонта автомобилей и техническом контроле, организацию отделения (участка) непосредственно на предприятии.

Студент при оформлении курсовой работы должен руководствоваться требованиями стандарта (ГОСТ 2.105-95) и другими рекомендациями по выполнению текстовых документов. Курсовая работа может быть выполнена в рукописном или компьютерном варианте на стандартных листах формата А4 с рамками. Запись текста ведется на одной стороне листа с полями: верхнее – 2,5 см, нижнее – 2,5 см, левое – 2,5 см, правое – 1,5 см. Сокращение слов не допускается за исключением общепринятых обозначений по ГОСТ 2.316-79.

Для проведения расчетов рекомендуется использовать материалы, изложенные в приложениях. Нормативы технического обслуживания и ремонта, приведенные в приложении 2 (таблицы 2.1, 2.2, 2.3), рассчитаны на полное или частичное сочетание следующих условий: I категория условий эксплуатации; базовые модели автомобилей; на автотранспортном предприятии выполняется техническое обслуживание и ремонт 200-300 ед. подвижного состава, составляющих три технологически совместимые группы; пробег с начала эксплуатации составляет 50-75 % от пробега до капитального ремонта; подвижной состав работает в умеренном климатическом районе.

Дата добавления: 2015-07-18