Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Действие горячих газов на вольфрам

Читайте также:
  1. C 231 П (Взаимодействие токов. Закон Б-С-Л)
  2. I. Сближение и дистантное взаимодействие половых клеток
  3. PR- акция как ответное действие на процессы в открытых системах
  4. quot;О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ УГОЛОВНО - ПРОЦЕССУАЛЬНОГО
  5. Quot;Угроза, я в опасности". – И какая же эмоция генерируется под воздействием этого постоянного сигнала? Страх, разумеется.
  6. S234 П Сингл (сила Ампера, взаимодействие токов)
  7. V 1 Тема 3 Налоговые правонарушения, связанные с противодействием налоговому контролю, совершаемые налогоплательщиками

Было показано, что водород и азот до 30000С (3273К) с вольфрамом не реагируют. Оксид алюминия, который имеется в продуктах сгорания

твердого топлива, способствует повышению уноса, хотя и незначительно.

Соляная кислота HCl почти не реагирует с вольфрамом. Но HCl+AL2O3вместе оказывают сильное эрозионное воздействие на вольфрам, а в присутствии CO2эрозия возрастает еще в 2,5 раза.

Скорость эрозии в присутствии водяного пара возрастает с повышением его давления по реакции:

Присутствие CO2 в водяном паре способствует повышению эрозии примерно на 20%. Окись углерода COпри температуре 25000С (2773 К) образует карбиды, которые имеют температуру плавления ниже 30000С, предполагается образование еще более легкоплавкой фазы, очевидно, эвтектики W+W2C.

Проплавы на испытуемых образцах наблюдались при температуре 31500С. Это очень опасно при работе РДТТ на смесевых топливах.

При испытании отечественных двигателей градиент температуры составляет примерно 1000 град/с на второй секунде испытаний и на поверхности образца, а на глубине 7мм в это же время - 300град/с. По мнению члена-корреспондента АН СССР Е. М. Савицкого, главную роль при работе вольфрамовых вкладышей критического сечения играет термостойкость. С введением присадок в вольфрам в виде трудно испаряющихся оксидовAl2O3, SiO2, ThO2 и других, температура начала рекристаллизации повышается, а скорость ее замедляется.

Воздействие присадок, например, оксида тория, идет в двух направлениях:

- ThO2, располагаясь между зернами W, затрудняет образование новых кристаллов и рост уже существующих;

- приобретаемые при ковке вольфрама механические свойства сохраняются в более широком интервалетемператур.

При такой структуре вольфрам более прочен и формоустойчив в области очень высоких температур. Можно применять также комбинированную кремне-ториевую присадку. Оксиды кальция, железа и молибдена в качестве присадок должны быть количественно ограничены, т.к. снижают вышеуказанные характеристики.

Ниже будет рассмотрено применение вольфрама для конкретных узлов и деталей двигателей на твердом топливе [43, 45, 47].

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 123 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: УДЕЛЬНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ | НАСЫПНОЙ ВЕС | МЕТОД ВОССТАНОВЛЕНИЯ | ПОЛУЧЕНИЕ ПОРОШКОВ ЭЛЕКТРОЛИЗОМ | МЕТОДЫ МЕХАНИЧЕСКОГО ДРОБЛЕНИЯ | РАСПЫЛЕНИЕ РАСПЛАВОВ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ | ПРЕССОВАНИЕ ПОРОШКОВ | СПЕКАНИЕ ПОРОШКОВ. | ВОЛЬФРАМ | ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ВОЛЬФРАМА |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ТЕРМИЧЕСКОГО УДАРА| ВОЛЬФРАМА И МЕДИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)