Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Подбор главного двигателя и главной передачи

Читайте также:
  1. A. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  2. F. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  3. Host BusПредназначена для скоростной передачи данных (64 разряда) и сигналов управления между процессором и остальными компонентами системы.
  4. III. Подбор слов по данной схеме.
  5. III. Уравновешивание двигателя
  6. Автоматический запуск двигателя по будильнику
  7. Автоматический запуск двигателя по температуре

Выбор типа главной передачи и главного двигателя будем производит в комплексе. Подбор вариантов главного двигателя будем производить на основе расчетной эффективной мощности. Рассмотрим 3 дизеля:

 

Характеристики принимаемых ДВС.

Дизель D/S, см Цилиндровая мощность, кВт Число ци- линдров Эффективная мощность, кВт Удельный расход топли- ва, г/кВт×ч Число оборотов, об/мин
«МАН-Бурмейстер и Вайн S50MC-C» 50/          
«МАН-Бурмейстер и Вайн S42MC» 42/ 176,4          
«МАН-Бурмейстер и Вайн S60MC» 60/ 229,2          

 

Требуемая мощность одного ГД= кВт

Из таблицы видно, что наименьший удельный расход топлива у «МАН-Бурмейстер и Вайн S60MC», он является малооборотным, что допускает его работу на винт без использования понижающей передачи. Эти показатели увеличивают экономичность двигателя и упрощают процесс эксплуатации.

Подводя итог, принимаем в качестве варианта СЭУ, устанавливаемого на проектируемое судно, СДУ. В качестве главного двигателя и типа передачи принимаем МОД «МАН-Бурмейстер и Вайн» S60MC с прямой передачей и ВФШ. Для обеспечения требуемой мощности необходимо установить два таких двигателя.

Основные характеристики двигателя «МАН-Бурмейстер и Вайн» S60MC

Марка дизеля D/S, мм Количество цилиндров Номинальная частота вращения, об/мин Эффективная мощность, кВт Габариты, мм Удельная масса, кг/кВт Удельный расход топлива г/(кВт×ч) Удельный расход цилиндрового масла, г/(кВт×ч)
МАН-Бурмейстер и Вайн S60MC» 600       4846х2520х7114 28,8¸33,5   0,95¸1,5

ВЫБОР КОЛИЧЕСТВА ВАЛОПРОВОДОВ И


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 174 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: РАСЧЕТ МОЩНОСТИ ГЛАВНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ | НОЙ УСТАНОВКИ | РАСЧЕТ АВТОНОМНОСТИ ПЛАВАНИЯ | РАСЧЕТ ЗАПАСОВ ТОПЛИВА И МАСЛА | РАСЧЕТ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ | РАСЧЕТ СИСТЕМЫ СМАЗОЧНОГО МАСЛА | РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ | РАСЧЕТ СИСТЕМЫ СЖАТОГО ВОЗДУХА | ТРЕБОВАНИЯ РЕГИСТРА К СИСТЕМЕ ГАЗОВЫПУСКА | РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
СРАВНЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ СЭУ| ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)