Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Разборка соединений с натягом

Читайте также:
  1. Автоматическая рудоразборка.
  2. Виды сварных соединений и факторы, влияющие на их прочность.
  3. Виды соединений и технология их сборки
  4. Влияние видов термической обработки на структуру и свойства сварных соединений. Способы нагрева и оборудование для термической обработки.
  5. Вопрос 13. Последовательное и параллельное соединения резисторов. Входное сопротивление и свойства цепей данных соединений. Последовательное соединение источников ЭДС.
  6. Выполнения соединений трубопроводов
  7. Группа 1 Разборка покрытий и оснований

 

Значительную часть трудоемкости разборочных работ при ре­монте машин занимает разборка сборочных единиц, детали кото­рых соединены с натягом. Действительные усилия, имеющие мес­то при распрессовке таких сопряжении, значительно превосходят теоретические, особенно, если эти сопряжения находились в ус­ловиях коррозии.

Разборка соединений с гарантированным натягом (снятие под­шипников качения, втулок, шкивов, пальцев, штифтов) произ­водится путем приложения осевого усилия и использования теп­ловых деформаций (нагрев охватывающей детали). Для приложе­ния осевого усилия применяют прессы, съемники, специальные приспособления. Прессовое оборудование выбирают в зависимос­ти от требуемого усилия для разборки конкретного соединения.

Усилие выпрессовки колец подшипников определяется по фор­муле

Рп = df1EπBδ/[2kП(d+ 30)], (4.2)

где Рп — усилие выпрессовки колец подшипников, Н; d — номи­нальный диаметр отверстия подшипника, мм; f 1 коэффициент трения в сопряжении (f1 = 0,10...0,25); Е — модуль упругости материала подшипника (Е = 22*104 МПа); В — ширина опорного кольца подшипника, мм; 5 — расчетный натяг, мм; k п— коэф­фициент, характеризующий серию подшипника п = 2,78 для подшипников легкой серии, к п = 2,27 для подшипников средней серии, к п = 1,96 для подшипников тяжелой серии).

Усилие для выпрессовки шкивов, шестерен и втулок определя­ют по формуле

Рв=f2πdсрср, (4.3)

где Рв — усилие выпрессовки шкивов, шестерен и втулок, Н; f 2 коэффициент трения в сопряжении (/2= 0,15...0,25); dср — средний диаметр контактирующих поверхностей, мм; L— длина запрессо­ванной части детали, мм; σср — напряжение сжатия на контакти­рующей поверхности, МПа.

Разобрать сборочную единицу, детали которой соединены с натягом, можно различными способами, которые по принципу воздействия на посадочные поверхности сопряженных деталей можно разделить на механический, гидравлический, термический и комбинированный. Каждый из перечисленных способов может быть осуществлен на производстве различными методами (табл. 4.2).

Основное оборудование для разборки прессовых соединений — это съемники, прессы, стенды и приспособления.

Съемники предназначены для быстрого разъединения деталей и являются приспособлениями, которые закрепляются за охваты­вающую и охватываемую детали. Они бывают специальные, пред­назначенные для снятия какой-либо определенной детали, и уни­версальные, позволяющие производить распрессовывание ряда деталей, отличающихся друг от друга по конструкции и размерам. Принцип действия съемников — это захват снимаемой детали или упор в нее.

Специальные съемники по способу захвата детали подразделя­ют на съемники с креплением лап к детали болтами или шпилька­ми, навинчиванием корпуса съемника на резьбовую часть детали, с захватом детали цанговым зажимом изнутри, с захватом детали лапами, разжимаемым корпусом, с захватом детали упором, с заключением в замкнутый корпус.

Универсальные съемники в зависимости от конструкции захва­тов могут быть шарнирно-винтовые, с шарнирным креплением лап и удерживающим кольцом и с перемещением лап по Т-образ­ной планке.

 

Таблица 4.2


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 414 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Производственный, технологический процессы и их элементы | Базовые и основные детали агрегатов автомобиля | Основы организации производственного процесса на авторемонтном предприятии | Схемы технологических процессов капитального ремонта автомобилей и их составных частей | Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию | Сочетания дефектов агрегатов | Ресурсы до первого капитального ремонта автомобилей, тыс. км | Наружная мойка автомобиля и агрегатов | Универсальные моющие средства | Организация разборочных работ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Классификация резьбовых соединений и значений крутящего момента при разборке| Способы разработки прессовых соединений

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)