Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Построение математической модели. Решение транспортной задачи

Читайте также:
  1. II этап. Реализация проекта модели взаимодействия семьи и школы
  2. II этап. Реализация проекта модели взаимодействия семьи и школы
  3. II. Типовые модели карьеры
  4. V2: Цели, задачи, основные функции, принципы, модели социального государства
  5. А — построение линий тока; б — фрагмент гидродинамической сетки; 1 — линии тока; 2 — гидроизогипсы; 3 — ячейки сетки; 4 — полоса тока
  6. АВТОРЕГРЕССИОННЫЕ МОДЕЛИ.
  7. Аддитивная и мультипликативная модели временного ряда

Решение транспортной задачи

Фирме необходимо организовать перевозку продукции с трех складов в пять магазинов. Сведения о наличии продукции на складах, о потребности в этой продукции у магазинов и о стоимости перевозки единицы продукции с каждого склада во все магазины приведены в табл. 28.

Таблица 28

Склады Магазины
М1 М2 М3 М4 М5
Номер склада Запас Стоимость перевозок
S1            
S2            
S3            
  Потребности магазинов
         

 

Решение задачи включает три этапа:

1. Построение математической модели.

2. Построение начального плана решения.

3. Оптимизация начального плана.

 

Построение математической модели

Обозначим:

Хij – количество продукции, отправляемой со склада i в магазин j;

Cij – стоимость перевозки единицы продукции со склада i в магазин j.

Математическая модель будет состоять из ряда ограничений:

а) исходя из физического смысла задачи (количество и стоимость продукции не могут быть отрицательными величинами)

Хij ³ 0; Cij ³ 0. (1)

б) ограничения по предложению (со складов нельзя вывести продукции больше, чем там имеется):

(2)

в) ограничения по спросу (в магазины следует завести не меньше продукции, чем им требуется):

(3)

Общая стоимость перевозок (целевая функция) равна:

(4)

Необходимо определить такие значения переменных Xij, которые удовлетворяют ограничениям (1), (2) и (3) и обращают в минимум целевую функцию Z (4). В такой постановке задача является транспортной задачей линейного программирования.

Необходимым и достаточным условием разрешимости транспортной задачи является условие баланса:

, (5)

где – суммарное количество продукции на складах,

(при этом Si = – количество продукции на одном складе, i = 1, 2, 3);

– суммарное количество продукции, требуемое в магазинах (при этом – количество продукции, которое требуется j- му магазину, j = 1, 2, …, 5).

В нашем случае

=60,

следовательно, задача с балансом.

 

Разработка ЭТ с начальным планом решения

ЭТ приведена в табл. 29 – режим вычислений, табл.30 – режим показа формул Microsoft Office и табл. 31 в OpenOffice.org Calc.

1. Подготовим блок ячеек с исходными данными

В ячейках В4:В7 помещаем сведения о наличии продукции на складах. В ячейках С9:G9 – сведения о потребностях магазинов. В ячейках С5:G7 – данные о стоимости перевозок единицы продукции со складов в магазин.

Построим начальный план перевозок

Считаем, что с каждого склада в каждый магазин везут одну единицу товара (ячейки С11:G13 заполним единицами).


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 90 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Разработка электронной таблицы | Оптимизация решения | Построение математической модели | Построение математической модели | Построение математической модели | Построение математической модели |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Задания 2.24. Транспортная задача| Определим стоимость перевозок в каждый из магазинов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.013 сек.)