Время и путь разгона автомобиля

Время разгона определяют, используя график ускорений. Кривые ускорений разбиваются на ряд участков DV. Обычно DV = 2…3 км/ч на первой передаче и DV = 5…10 км/ч на высших передачах. Удобно величину DV принимать кратной шагу изменения угловой скорости, который закладывается при расчете внешней скоростной характеристики.

Предполагается, что на каждом участке (рисунок) от V₁ до V₂, от V₂ до V₃ и так далее автомобиль разгоняется с постоянным средним ускорением:

, (4.9)

где j_н, j_к - ускорения соответственно в начале и в конце участка.

Время движения на каждом участке определяется по выражению:

. (4.10)

Точки в и с пересечения или окончания кривых ускорений на различных передачах определяют скорости, при которых следует производить переключение передач, чтобы интенсивность разгона была максимальной.

Время t_п переключения передач в среднем составляет:

Для передач без синхронизатора t_п = 2…4 с.

Для передач с синхронизатором t_п = 1…2 с.

Для полуавтоматической трансмиссии t_п = 0,5 с.

Снижение скорости за время переключения передач определяется выражением:

, (4.11)

где y = f_v.

Путь, проходимый автомобилем за время переключения передач определяется выражением:

DS_п = (V_п - 0,5DV_п)t_п, (4.12)

где V_п - скорость автомобиля в начале переключения передач.

Путь разгона на каждом участке DS_i определяется по выражению:

DS_i = V_iср×Dt_i, (4.13)

где V_iср - средняя скорость разгона на участке, км/ч:

V_iср = 0,5(V_н + V_к), (4.14)

V_н и V_к - скорости автомобиля соответственно в начале и в конце

интервалов, км/ч.

Общее время разгона определяется суммированием времени разгона на отдельных участках:

Т = Dt₁ + Dt₂ + …+ t_п + …+ Dt_i. (4.15)

Общий путь разгона:

S = DS₁ + DS₂ + …+ S_п + …+ DS_i. (4.16)

Результаты расчетов удобно сводить в таблицу 4.3.

Таблица 4.3 - Результаты расчетов времени и пути разгона автомобиля

Номера уч-ков	V, м/с	jа, м/с^2	DV, м/с	jср, м/с^2	Dt, с	Vср, м/с	DS, м	Т, с	S, м
	V1	j1	Первая передача
V2 - V1				Dt1×V1ср
	V2	j2	Dt1	DS1
V3 - V2				Dt2×V2ср
	V3	j3	Dt1 +Dt2 = T1	DS1 + DS2 = S1
переключение (tп1, DSп1, DVп1)
	V3 - DVп1	j3	Вторая передача	T1 + tп1	DS1 + DSп1
V4 - V3				Dt3×V3ср
	V4	j4	T1 + tп1 + Dt3	DS1 + DSп1 + DS3
V5 - V4				Dt4×V4ср
	V5	j5	T1 + tп1 +Dt3 + Dt4 = T2	DS1 + DSп1 + DS3 + DS4
переключение, и т. д.

По результатам расчетов строят график пути и времени разгона, в соответствии с рисунком 5.2.

Дата добавления: 2015-07-15