Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности устройства колеи в кривых

Читайте также:
  1. I. РАСЫ И РАСОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
  2. III. Особенности обследования больного
  3. III. Особенности организация образовательной деятельности для лиц с ограниченными возможностями здоровья
  4. IV. Особенности детской и подростковой психологии
  5. VI. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ПРИЕМА ИНОСТРАННЫХ ГРАЖДАН
  6. VIII. Особенности проведения вступительных испытаний для лиц с ограниченными возможностями здоровья и инвалидов
  7. XII. Особенности организации целевого приема

 

Особенности устройства рельсовой колеи в кривых участках пути заключаются в следующем:

‒ требуется возвышение наружного рельса;

‒ необходимо устройство переходных кривых для плавности вписывания подвижного состава в кривую;

‒ уширение ширины колеи в кривых радиусом R ≤ 350 м;

‒ требуется уширение междупутных расстояний;

‒ у внутренней рельсовой нити укладываются укороченные рельсы.

 

3.2 Расчёт возвышения наружной рельсовой нити в кривой

чётного и нечётного пути

 

Возвышения должны устраиваться в кривых участках пути радиусом равным 4000 м и менее. Величина возвышения в кривой определяется:

для пассажирского поезда

 

(3.1)

 

для грузового поезда

 

(3.2) (3.3)

 

где ‒ максимальная скорость.

 

 

Принимаем hчёт = 60 мм и hнечёт = 60 мм. В этом случае требуется ограничить скорость пассажирских поездов по формуле:

 

(3.4)

 

,

 

 

Вывод:

‒ при прохождении потока поездов в кривой радиуса 539 м оптимальным является возвышение наружного рельса 60 мм, скорости ограничиваются: Vпас = 90 км/ч;

‒ при прохождении потока поездов в кривой радиуса 544м оптимальным является возвышение наружного рельса 60 мм, скорости ограничиваются: Vпас = 90 км/ч.

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 102 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Типовые конструкции верхнего строения пути, область их применения | Разработка эскизного проекта одиночного обыкновенного стрелочного перевода | Определение основных геометрических размеров перевода | Разбивка переходных кривых | Ширина колеи в кривых и прямых участках пути |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение ординат переводной кривой| Определение длин переходных кривых

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)