Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет и построение механической характеристики асинхронного двигателя.

Читайте также:
  1. I. Измерение частотной характеристики усилителя и определение его полосы пропускания
  2. II. Динамический расчет КШМ
  3. II. Обязанности сторон и порядок расчетов
  4. II. Реализация по безналичному расчету.
  5. III. ВРЕМЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЕЙ
  6. IV Расчет количеств исходных веществ, необходимых для синтеза
  7. Iv. Расчетно-конструктивный метод исследования

Механической характеристикой двигателя называется зависимость частоты вращения ротора от момента на валуn = f (M2). Так как при нагрузке момент холостого хода мал, то M2 ≈ M и механическая характеристика представляется зависимостью n = f (M). Если учесть взаимосвязь s = (n1 - n) / n1, то механическую характеристику можно получить, представив ее графическую зависимость в координатах n и М (рис. 1).

Рис. 1. Механическая характеристика асинхронного двигателя

Естественная механическая характеристика асинхронного двигателя соответствует основной (паспортной) схеме его включения и номинальным параметрам питающего напряжения. Искусственные характеристики получаются, если включены какие-либо дополнительные элементы: резисторы, реакторы, конденсаторы. При питании двигателя не номинальным напряжением характеристики также отличаются от естественной механической характеристики.

Механические характеристики являются очень удобным и полезным инструментом при анализе статических и динамических режимов электропривода.

Для оценки свойств асинхронного двигателя прибегают кпостроению механической характеристики.

Механическая характеристика асинхронного двигателя выражает зависимость между электромагнитным моментом и частотой вращения, либо скольжением. Скольжение – это величина, которая показывает, насколько частота вращения магнитного поля опережает частоту вращения ротора.

Благодаря механической характеристике, появляется возможность определить к какому типу установки больше подходит двигатель, на каком участке сохраняется его устойчивая работа, перегрузочную способность и другое.

Последовательность расчёта:

Для построения необходимо произвести расчет номинального момента и скольжения.

Рассчитываем критическое скольжение и момент, для этого необходимо знать коэффициент λ.Mmax/Mн = λ

С помощью упрощенной формулы Клосса, рассчитываем моменты для других значений скольжений: .

Рассчитываем для каждого значения скольжения момент и частоту вращения.

На основании расчетов строим саму механическую характеристику.

Зависимость момента от скольжения M = f(s)

Зависимость частоты оборотов от момента n = f(M)

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 144 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Уравнение механической характеристики трехфазного асинхронного двигателя в параметрической форме. | Нагрев и охлаждение электродвигателей | Работа асинхронной машины с вращающимся ротором. | Асинхронные двигатели с улучшенными пусковыми свойствами (пояснить рисунками пазов и механическими характеристиками | Конструкция асинхронной машины с короткозамкнутым и фазным ротором | Способы регулирования частоты вращения асинхронного двигателя | Динамическое торможение асинхронного двигателя. | Вращающееся магнитное поле асинхронной машины. | Механические характеристики асинхронного двигателя в двигательном и тормозном режимах | Схема замещения асинхронной машины, векторная диаграмма, параметры схемы замещения |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Потери и КПД в асинхронной машине.| ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)