Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Давление топлива перед форсунками, кГс/см.кв, не более 65

Читайте также:
  1. A Первичный вал коробки передач
  2. B. ПРОГРАММНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НЕАВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (петля фиолетового провода должна быть перерезана)
  3. Host BusПредназначена для скоростной передачи данных (64 разряда) и сигналов управления между процессором и остальными компонентами системы.
  4. III. Зріст і орґанїзація козачини в передостаннїх десятилїтях XVI віку.
  5. III. Передача сообщения, если опасность миновала
  6. IV. При наличии запоров, перед начало исследования должен быть налажен регулярный стул (пероральные лекарственные препараты, клизмы).
  7. VIII. „Початок і причина війн Хмельницького”. Українське громадянство перед Хмельниччиною.

Частота вращения ротора на режиме максимальной обратной

тяги, %, не более 95

Температура газа на режиме максимальной

обратной тяги. С, не более 600(570)

Габариты двигателя:

длина, мм 5698

диаметр, мм 1560

Масса:

с реверсом, кг 2972

без реверса, кг 2590

ПРИБОРЫ И СВЕТОСИГНАЛИЗАТОРЫ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО СИСТЕМ

На СРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ДОСКЕ ПИЛОТОВ установлены:

- три указателя частоты вращения роторов ВД ИТЭ-1Т;

- три красных светосигнализатора " НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ " (загораются при срабатывании любого из табло: "ЗАМОК РЕВЕРСА" /кроме экспортных/, "Р МАСЛА", "СТРУЖКА В МАСЛЕ", "УРОВЕНЬ МАСЛА", "ВИБРАЦИЯ ВЕЛИКА", "ОПАСНАЯ ВИБРАЦИЯ", "ФИЛЬТР ЗАСОРЕН"."Р ТОПЛИВА", " ПЕРЕГРЕВ ", "ПОЖАР В МОТОГОНДОЛЕ");

- два зеленых светосигнализатора "СТВОРКИ РЕВЕРСА" (загораются после перекладки створок реверса в положение "прямая тяга").

На ПУЛЬТЕ БОРТИНЖЕНЕРА на панели приборов контроля двигателя размешены:

- три указателя частоты вращения роторов РД (стрелка 1) и роторов НД (стрелка 2) ИТЭ-2Т:

- три указателя температуры выходящих газов УТ-7А;

- три трехстрелочных моторных индикатора УИЗ-3;

- три указателя давления топлива перед НР-ЗОКУ-154 (на самолетах по №85662) УИТ;

- три указателя уровня вибрации УК-68ВБ (на самолетах с №85663), на самолетах до №85662 один указатель УК-68ВБ на панели запуска двигателей.

На ПАНЕЛИ ЗАПУСКА двигателей установлена зеленая лампа "АПД РАБОТАЕТ".

На ПРАВОМ ПРИБОРНОМ ШИТКЕ расположены три указателя уровня масла в маслобаках двигателей ИУ8-1.

На ПАНЕЛИ ЗАПРАВКИ МАСЛОМ установлены три указателя уровня масла в маслобаках ИУ7-1.

 

СВЕТОСИГНАЛИЗАТОРЫ:

- красный - ОПАСНАЯ ВИБРАЦИЯ - загорается при уровне вибрации более 65%;

- желтый - ВИБРАЦИЯ ВЕЛИКА - загорается при уровне вибрации более 55%;

- красный - УРОВЕНЬ МАСЛА - загорается при снижении уровня мас­ла ниже 8 литров или повышении уровня масла выше 34 литров;

- красный - СТРУЖКА В МАСЛЕ - загорается при появлении токопроводящих частиц в масле;

- красный - Р МАСЛА - загорается при падении давления масла ниже 2,2±0,45 кГс/см.кв;

- красный - Р ТОПЛИВА- загорается при падении давления топлива перед насосом-регулятором НР-ЗОКУ-4 ниже 1,6±0,3 кГс/см.кв;

- желтый - КЛАПАНЫ ПЕРЕПУСКА - загорается в процессе запуска на оборотах ротора ВД 14%, при увеличении режима гаснет, а при снижении режима загорается по приведенным оборотам (см. РЛЭ рис 8.1.4).

- красный - ФИЛЬТР ЗАСОРЕН - загорается при появлении перепада на топливном фильтре более 0,4 кГс/см.кв;

- желтые - ВНА-33, ВНА 0 - при угле установки лопаток ВНА-33 горят оба светосигнализатора, на промежуточных углах - только "ВНА 0", на угле 0 не горит ни один светосигнализатор. Перекладка лопаток ВНА производится по приведенным оборотам (см. РЛЭ рис 8.1.4). При МСА начало перекладки лопаток ВНА с угла 33 происходит при увеличении режима до оборотов ВД 73..74% (гаснет светосигнализатор "ВНА-33 "), при увеличении оборотов ротора ВД до 88,5..91,5% лопатки переходят на угол 0 (гаснет светосигнализатор "ВНА 0"). При уменьшении режима светосигнализаторы загораются в обратной последовательности;

- зеленый - СТВОРКИ РЕВЕРСА - загорается после перекладки створок реверса в положение "обратная тяга";

- красный - ЗАМОК РЕВЕРСА - загорается при самопроизвольном открытии замка реверса (PУP находится в положении "реверс выключен"), а также после перекладки створок в положение "прямая тяга" кратковременно загорается, свидетельствуя о закрытии замка реверса.

- красная лампа - ОПАСНЫЕ ОБОРОТЫ СТАРТЕРА - загорается в процессе запуска, если стартер не отключится до оборотов ротора ВД 47-49%.

В головке рычага останова (РОД) установлена красная лампа, ко­торая загорается одновременно с загоранием светосигнализатора "ОПАСНАЯ ВИБРАЦИЯ" или красной лампы-кнопки "В ГОНДОЛАХ ДВИГАТЕЛЕЙ " на противопожарном щитке бортинженера.


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: РЕВЕРСИВНОЕ УСТРОЙСТВО | ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ЗЕМЛЕ | ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ В ПОЛЕТЕ | НЕИСПРАВНОСТИ, ТРЕБУЮЩИЕ УМЕНЬШЕНИЯ РЕЖИМА ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ПОЛЕТЕ. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ Д-ЗОКУ-154| КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ КОНСТРУКЦИИ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ ДВИГАТЕЛЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)