Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Тест № 9

Покажите позицию на рис. 4, которой обозначена деталь, перекрывающая отверстия в распылителе, когда давление в полости распылителя меньше усилия, создаваемого пружиной форсунки

A. 8

B. 11

C. 2

D. 7

E. 1

Покажите позицию на рис. 4, которой обозначена деталь, обеспечивающая очистку поступающего в форсунку топлива от мелких механических примесей

A. 2

B. 5

C. 9

D. 6

E. 8

Покажите позицию на рис. 4, которой обозначена деталь, создающая усилие, под действием которого запорная игла перекрывает отверстия распылителя

A. 10

B. 2

C. 3

D. 4

Покажите позицию на рис. 4 обозначающую деталь, передающую усилие от пружины к запорной игле

A. 2

B. 1

C. 8

Покажите позицию на рис. 4 обозначающую деталь, к которой подводится топливо, поступающее от насоса высокого давления

A. 6

B. 7

C. 5

D. 2

Тест № 10

Покажите позицию на рис. 4, обозначающую деталь, к которой присоединяется сливной трубопровод для отекания избыточного топлива в топливный бак

A. 7

B. 4

C. 5

Покажите позицию на рис. 4, обозначающую деталь, с помощью которой регулируется давление впрыска

A. 7

B. 6

C. 5

D. 11

 

Способ заполнения топливоподводящих каналов насоса высокого давления перед пуском дизельного двигателя

a. Проворачивая коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой.

b. Возвратно-поступательным перемещением кнопки топливоподкачивающего насоса.

c. Проворачивая коленчатый вал двигателя стартером.

Назначение турбокомпрессора, применяемого в системе питания дизеля

a. Увеличение максимальной частоты вращения коленчатого вала.

b. Облегчение пуска дизельного двигателя.

c. Улучшение плавности работы

d. Повышение мощности двигателя.

 

5. Неравномерность вращения ведомого вала устраняется:

a. Последовательным соединением двух карданных шарниров неравных угловых скоростей посредством промежуточного вала.

b. Последовательным соединением карданного шарнира неравных угловых скоростей и карданного шарнира равных угловых скоростей посредством промежуточного вала.

c. Размещением осей вращения карданных шарниров неравных угловых скоростей таким образом, чтобы они пересекались в пространстве.

 

Тест № 11

1. С крутящим моментом при трансформации его главной передачей произойдёт следующее:

a. Увеличится

b. Изменит свое направление

c. Будет изменяться вариационным образом

Главная передача автомобиля предназначена

a. Для постоянного уменьшения крутящего момента на ведущих колесах.

b. Для постоянного увеличения крутящего момента на ведущих колесах.

c. Для изменения крутящего момента на ведущих колесах.

 

Механизмы планетарных коробок передач должны удовлетворять условиям

a. Соосности, взаимодополнения

b. Соседства по водилу, парности, интегральности

c. Соосности, соседства, сборки

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 173 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Тема 1.11. Рулевое управление | Тема 1.12. Тормозное управление | Глоссарий | Методические указания к выполнению лабораторных работ | КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | СЦЕПЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ | РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Задания на контрольные работы и методические указания к их выполнению | Индексы, относящиеся к автобусам | Автомобили, на которых применяют многовальные коробки передач |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
В цилиндрах следующих двигателей в начале такта сжатия отсутствует топливовоздушная смесь| Сборочная единица, изменяющая крутящий момент, передаваемый от двигателя к ведущим колесам в различное число раз в зависимости от дорожных условий

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)