Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Оценка передачи

Читайте также:
  1. Host BusПредназначена для скоростной передачи данных (64 разряда) и сигналов управления между процессором и остальными компонентами системы.
  2. I. Оценка дипломных проектов
  3. I. Оценка состояния индивидуального физического здоровья
  4. I. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ И ОЦЕНКА ОБСТАНОВКИ НА ПОЖАРООПАСНОМ ОБЪЕКТЕ
  5. I. Самооценка
  6. I.Оценка профессиональных качеств работников
  7. II. Оценка объема и качества строительно-монтажных и ремонтных работ, затрат и сроков его производства.

Основное достоинство передачи Новикова ‑ повышенная нагрузочная способность по контактной прочности. При H 350 НВ она примерно в 1,5…1,7 раза больше, чем у аналогичной по размерам и материалу эвольвентной косозубой передачи.

Недостатки — повышенная чувствительность к изменению межосевого расстояния; сравнительно сложный исходный контур инструмента, некоторое снижение изломной прочности по сравнению с эвольвентным профилем.

Особенности зацепления

Профили зуба шестерни и колеса в передаче Новикова не эвольвентный, а круговой. Причём у шестерни профиль зуба выпуклый, с радиусом кривизны , а у колеса вогнутым, с , несколько большим, но близким к . Контактные напряжения в передаче значительно уменьшаются, так как контакт выпуклых эвольвентных профилей заменен контактом выпуклого и вогнутого профилей с малой разностью радиусов кривизны. Для сохранения непрерывности зацепления передачи Новикова выполняют косозубыми с .

В сечении плоскостью п ‑ п боковые поверхности косых зубьев имеют большие радиусы кривизны и винтовых линий. При вращении колеса косые зубья перекатываются в плоскости п ‑ п как цилиндры Точка контакта перемещается вдоль зубьев от одного края к другому.

Процесс такого зацепления иллюстрируется рис. 8.52, изображенным в косоугольной проекции. Штриховой линией изображены начальные цилиндры и . Линия касания цилиндров ПП1 полюсная линия. Контурными линиями изображены цилиндры, проходящие через точку контакта зубьев. Эти цилиндры пересекают поверхности зубьев по винтовым линиям ас, ас' и т. д. При указанном направлении вращения точка контакта винтовых линий, а следовательно, и точка контакта зубьев перемещаются по линии аa1. В контакт последовательно вступают точки 2 и 2', 3 и 3 ' и т. д.

Так как во всех поперечных сечениях форма зубьев не изменяется, то расстояние точек контакта от полюсной линии ПП1 остается постоянным. Это означает, что линия аa1 прямая, параллельная полюсной линии. Линия аa1 является линией зацепления в передачах Новикова. Ее длина равна ширине колеса bw, а коэффициент перекрытия

где ‑ осевой шаг.

Если линия зацепления располагается за полюсной линией (по направлению вращения ведущего колеса), то зацепление называют заполюсным, если до полюса ‑ дополюсным. Одна и та же пара колес может иметь заполюсное или дополюсное зацепление в зависимости от того, какое из них является ведущим.

Признаком заполюсного зацепления является выпуклый профиль, у ведущего зуба и вогнутый у ведомого; дополюсного ‑ вогнутый у ведущего и выпуклый у ведомого. Очевидно, можно выполнить зубья так, чтобы одна часть их профиля была выпуклой, а другая ‑ вогнутой. Тогда они смогут зацепляться и за полюсом, и до полюса. Так был разработан вариант дозаполюсного зацепления.

Дозаполюсное зацепление имеет две линии зацепления, проводящие через точки а и б. Соответственно в два раза увеличивается и число точек контакта зубьев. В таких передачах зубья шестерни и колеса имеют одинаковый профиль: выпуклый ‑ у головки, вогнутый ‑ у ножки.

Сравнивая два варианта зацепления с одной и двумя линиями зацепления, отметим следующее. При одной линии зацепления у шестерни и колеса разные профили зубьев. Для их нарезания необходимо два различных инструмента (два исходных контура). При двух линиях зацепления зубья шестерни и колеса можно нарезать одним инструментом (один исходный контур). Очевидно, что нагрузочная способность передачи с двумя линиями зацепления больше, чем с одной. Поэтому дозаполюсное зацепление считают предпочтительным. С зацеплением Новикова изготовляют передачи не только цилиндрические, но и конические.


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 78 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Клиноременная передача | Проектирование зубчато-ременных передач | Основные геометрические параметры прямозубых колёс | Виды повреждений и критерии работоспособности зубчатых передач | Расчетная нагрузка | Расчет прочности зубьев по напряжениям изгиба | Геометрические параметры | Расчет прочности зубьев по напряжениям изгиба | Геометрические параметры | Расчет зубьев прямозубой конической передачи по контактным напряжениям |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет зубьев прямозубой конической передачи по напряжениям изгиба| Критерии работоспособности и расчета

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)