Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности пуска турбин типа Р

Читайте также:
  1. I. Измерение частотной характеристики усилителя и определение его полосы пропускания
  2. I. РАСЫ И РАСОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
  3. II. Почему Бог попускает то или другое.
  4. III. Особенности обследования больного
  5. III. Особенности организация образовательной деятельности для лиц с ограниченными возможностями здоровья
  6. IV. Особенности детской и подростковой психологии
  7. VI. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ПРИЕМА ИНОСТРАННЫХ ГРАЖДАН

 

В основном устанавливаются на неблочных ТЭС и работают по тепловому графику потребления.

Турбина, как правило, одноцилиндровая, не имеет конденсационной установки и со слаборазвитой системой регенерации.

Ротора турбин жесткие, что исключает прохождение критического числа оборотов при развороте турбины и, в целом, обеспечивают высокую степень маневренности и в какой-то степени упрощают эксплуатацию.

По состоянию магистрали, на которую работает турбина, может быть 2 режима пуска:

На магистраль, находящуюся под давлением.

На незаполненную магистраль.

В первом случае в корпусе турбины необходимо иметь давление больше, чем в магистрали. Быстрое повышение давления может привести к недопустимым скоростям прогрева, особенно при пусках из холодного состояния. Во избежание этого пуск турбины, а точнее ее прогрев, ведут через специальный сбросной паропровод в атмосферу. После прогрева осуществляется синхронизация и включение ТГ в сеть, после чего выхлоп переводят на магистраль.

Во втором случае потребитель обязан обеспечить прием сбросного пара и конденсата. В таком режиме возникает опасность перегрузки последней ступени турбины, выражающаяся в прогибе диафрагмы или рабочих лопаток.

Современные турбины типа Р имеют защиту от перегрузки. В качестве импульса используется перепад давлений на последней ступени. Также оборудуются валоповоротным устройством, которое позволяет греть ТГ в случае наличия избыточного давления в магистральном паропроводе со стороны выхлопа через байпас основной отключающей арматуры.

В этом случае элементы турбины прогреваются до ГПЗ с выхлопа. По мере прогрева открывается полностью задвижка со стороны выхлопа, соответственно проточная часть турбины встает под давление магистрали, после чего осуществляется толчок ротора ТГ, синхронизация и набор нагрузки. При этом скорость набора оборотов, выдержки времени определяются местными инструкциями.

Турбина Р в системе регулирования имеет два импульсных органа: регулятор скорости, который используется в основном для синхронизации ТГ и как защитный орган от разгона ротора; регулятор давления, который включается в режиме автоматики после включения турбины и поддерживает соответствующее давление в магистрали в зависимости от потребителей пара. При этом мощность турбины будет зависеть от расхода пара у потребителя.

Регулятор скорости при этом выводится в соответствующее положение номинальной мощности.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 88 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Максимальная частота вращения ротора | Прогиб ротора турбины | Относительные расширения ротора турбины (ОРР) | Разница температур отдельных частей корпуса турбины | СВЕДЕНИЯ О ТЕПЛОВОЙ СХЕМЕ ТГ | КЛАССИФИКАЦИЯ РЕЖИМОВ ПУСКА ПАРОВЫХ ТУРБИН | Пуск конденсационной турбины неблочной ТЭС из холодного состояния | Подготовительный этап | Толчок ротора ТГ и вывод оборотов на холостой ход (II этап) | Лекция 15 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Из неостывшего состояния| Аварийный останов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)