Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Вибір марки трансформаторів для роботи на підстанціях

Читайте также:
  1. IX. СИГНАЛИ, ЩО ЗАСТОСОВУЮТЬСЯ ПІД ЧАС МАНЕВРОВОЇ РОБОТИ
  2. Акцизы. Маркировка подакцизных товаров.
  3. Аналіз роботи Фонду за останні 5 років.
  4. Бенчмаркинг
  5. Бенчмаркинг
  6. Вибір геометричних параметрів протяжки

ВСТУП.. 4

ВИБІР МАРКИ ТРАНСФОРМАТОРІВ ДЛЯ РОБОТИ НА ПІДСТАНЦІЯХ. 5

РОЗРАХУНОК РОЗПОДІЛЕННЯ НАВАНТАЖЕННЯ. 9

РОЗРАХУНОК ВТРАТ АКТИВНОЇ ТА РЕАКТИВНОЇ ПОТУЖНОСТЕЙ.. 14

РОЗРАХУНОК СТРУМІВ НА ДІЛЯНКАХ МЕРЕЖІ 16

РОЗРАХУНОК РЕЖИМУ НАПРУГИ У ВУЗЛАХ МЕРЕЖІ. 17

РОЗРАХУНОК ПАРАМЕТРІВ ПІСЛЯ АВАРІЙНИХ РЕЖИМІВ. 20

ВИСНОВКИ.. 24

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ. 25

 

 


 

ВСТУП

В даній роботі треба розрахувати схему електричної мережі згідно технічного завдання, в якому приведена схема розрахунку (рисунок 1) та вказані основні технічні параметри схеми. В роботі буде розраховано потужності та марки трансформаторів для кожної підстанції, втрати потужності в трансформаторах та лініях електропередач. Також розглянуто та розраховано струми та напруги в трансформаторах і лініях електропередач, а також падіння напруги та потужності в різних після аварійних режимах.


 

ВИБІР МАРКИ ТРАНСФОРМАТОРІВ ДЛЯ РОБОТИ НА ПІДСТАНЦІЯХ

Вибір потужності трансформатора для п/ст. Д

Повна комплексна потужність, яка протікає повз вузол Д становить:

Вибір установленої потужності для трансформатора Т1 п/ст. Д

По [1] обираємо трансформатори ТДНС – 16000/35 з такими параметрами:

 

- SН = 16 МВА;

- UВН= 35 кВ;

- UНН = 10 кВ;

- UКЗ = 10 %;

- PХХ = 21 кВт;

- IХХ = 0,6 %;

- PКЗ = 100 кВт;

 

Вибір потужності трансформатора для п/ст. С

Втрати потужності в трансформаторі п/ст. Д

;

Додаючи навантаження трансформатора до втрат в ньому, отримаємо потужність, яка втікатиме в його первинну обмотку (навантаження лінії L4).

Згідно ПУЄ обираємо з [2] провід марки АС – 120 для якого допустимий струм за нагрівом складає 375 А. З [2] для цього проводу: d=15,2 мм, r0=0,249 Ом/км, Ом/км, Dсер.=4 м.

Визначаємо активний та реактивний опори линії довжиною 35 км:

0.391*25=9,775Ом.

Розраховуємо втрати потужності в лінії L4:

Тоді навантаження на шині 35 кВ підстанції С буде рівним:

Знаходимо максимальне розрахункове навантаження на підстанції С:

Визначаємо модуль розрахункового навантаження:

У зв’язку з тим, що підстанція С є двохтрансформаторною, то скористаємося умовою:

Вибір установленої потужності для трансформатора п/ст. С

По [1] обираємо трансформатори ТДТН – 25000/110 з такими параметрами:

 

- SН = 25 МВА;

- UВН = 115 кВ;

- UСН = 38,5 кВ;

- UНН = 11 кВ;

- UКЗ вн-сн = 10,5 %;

- UКЗ сн-нн =6,5 %

- UКЗ вн-нн = 17 %;

- PХХ = 50 кВт;

- IХХ = 0,9 %;

- PКЗ = 140 кВт;

Визначимо втрати потужності в трансформаторах підстанції С марки ТДТН – 25000/110. Оскільки підстанція С двохтрансформаторна, то при паралельному включенні двох трансформаторів їх активні та індуктивні опори (в еквівалентній схемі заміщення) необхідно зменшити в два рази, а активні та реактивні втрати потужності холостого ходу збільшити в два рази.

Знаходимо потужності, які будуть протікати на початку обмоток 10 і 35 кВ.

Знаходимо потужність, яка буде протікати в кінці обмотки 110 кВ:

Знаходимо потужність приведену до шини 110 кВ двохтрансформаторної підстанції С:

 

 

Вибір потужності трансформатора для п/ст. В

Повна комплексна потужність, яка протікає через вузол В становить:

Вибір установленої потужності для трансформатора Т1 п/ст. В

По [1] обираємо трансформатори ТДН – 25000/110 з такими параметрами:

 

- SН = 25 МВА;

- UВН= 115 кВ;

- UНН = 10 кВ;

- UКЗ = 10,5 %;

- PХХ = 25 кВт;

- IХХ = 0,65 %;

- PКЗ = 120 кВт;

 

Розраховуємо втрати потужності в трансформаторі марки ТДН – 25000/110 підстанції В:

Потужність приведена до шини 110 кВ підстанції В:

 


 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 306 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Просветление. Некоторые признаки и критерии | Признаки Просветления | Критерии Просветления | РОЗРАХУНОК РЕЖИМУ НАПРУГИ У ВУЗЛАХ МЕРЕЖІ. | РОЗРАХУНОК ПАРАМЕТРІВ ПІСЛЯ АВАРІЙНИХ РЕЖИМІВ. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Сахаджа-самадхи| РОЗРАХУНОК РОЗПОДІЛЕННЯ НАВАНТАЖЕННЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)