Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Раздел 2 - Определение объема работы и качественных показателей использования подвижного состава.

Читайте также:
  1. A — при отсутствии разделительной полосы; б — с разделительной полосой без ограждений; в — с разделительной полосой при наличии ограждений
  2. Excel. Технология работы с формулами на примере обработки экзаменационной ведомости
  3. I ОФИЦИАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ УГРОЗ НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ
  4. I. Задания для самостоятельной работы
  5. I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ, ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ЦЕЛИ
  6. I. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
  7. I. Организационно-методический раздел

Объем работы груженых вагонов определяют числом вагонов и их пробегом в границах отделения.

Число груженых вагонов на отделении получают путем деления погруз­ки, выгрузки, приема и сдачи на всех станциях и участках на статическую нагрузку вагона (46 т/ваг, для каменного угля, 40 т/ваг, для леса).

Результаты расчетов сводят в таблицы (за номерами 2.1 и 2.2).

Таблица 2.1 – План погрузки и выгрузки, тыс. ваг. в год.

Наименование станций и участков Погрузка Выгрузка
Кам. уголь Лес Всего Кам. уголь Лес Всего
А 46,5 - 46,5 - 92,5 92,5
А-Б 20,9 26,3 47,2 - - -
Б 37,0 - 37,0 -    
Б-С - - - 24,8 20,3 45,1
С 32,4 - 32,4 - 68,3 68,3
Всего 136,8 26,3 163,1 24,8 229,1 253,9

 

Таб. 2.2 – План приема и сдачи, тыс. ваг. в год

Наименование станций Прием Сдача
Кам. уголь Лес Всего Кам. уголь Лес Всего
А -     383,7 - 383,7
С 271,8 - 271,8 - 247,3 247,3
Всего 271,8   721,8 383,7 247,3  

 

Правильность расчетов следует проверить: сумма погрузки и приема вагонов должна быть равна сумме выгрузки и сдачи.

Проверка: 163,1+721,8=253,9+631

884,9=884,9

Для определения пробега груженых вагонов необходимо построить схему их движения, как и при определении пробега грузов (рис. 2.1, рис 2.2).

+46,5 +20,9 +37 -24,8 +32,4

С
А
В
337,3 316,4 279,4 30,4 271,8

 

357,5 383,8 335,8 315,5 247,2

-92,5 +26,3 -48 -20,3 -68,3

 

Схема движение груженых вагонов, тыс. ваг.

Таблица 2.3 – Густота и пробег груженых вагонов

Наименование участков Расстояние, км Густота движения вагонов, тыс.ваг Пробег вагонов, млн.ваг.-км
Направления
четное нечетное четное нечетное всего
А-Б   370,65 326,85 91,18 80,41 171,59
Б-С   325,65 291,8 91,18 81,70 172,88
Всего   696,3 618,65 182,36 162,11 344,47

 

Пробег порожних вагонов по отделению образуется из пробега местных порожних вагонов и пробега вагонов, следующих по регулировочному заданию. В данной работе рассчитывают пробег только местных порожних вагонов.

Расчет пробега порожних вагонов начинают с распределения плана погрузки и выгрузки, но типам вагонов. Уголь и лес; перевозят в вагонах одного типа (в полувагонах).

Путем сравнения величин погрузки и выгрузки определяют избыток или недостаток порожних вагонов по каждой станции и участку (табл. 2.4).

Таблица 2.4 – Избыток и недостаток вагонов в местной работе, тыс. ваг.

Наименование станции, участков Погрузка Выгрузка Избыток Недостаток
А 46,5 92,5   -
А-Б 47,2 - - 47,2
Б       -
Б-С - 45,1 45,1 -
С 32,4 68,3 35,9 -
Всего 163,1 253,9   47,2

 

Станции и участки, имеющие избыток порожних вагонов, прикрепляют к станциям и участкам, где их недостаточно. При избытке или недостатке порожних вагонов на отделении, пункты сдачи и приема порожняка выбирают с таким расчетом, чтобы не допустить встречных потоков порожних вагонов.

На основании данных об избытке и недостатке порожних вагонов на станциях и участках и о размерах приема или сдачи по стыковым пунктам составляют схему движения порожняка по отделению (рис. 2.2) и опреде­ляют пробег порожних вагонов.

 

58,5
68,4
А Б С

90,8 44,8 4 92 81 35,9

 

+46 -47,2 +11 +45,1 +35,9

Рис. 2.1 – Схема движения порожняка по отделению

 

Примечание: Знаком плюс и минус показан избыток и недостаток порожних вагонов по станциям и участком;

 

- средняя густота движения вагонов

 

Пробег порожних вагонов определяют путем умножения густоты потока на длину участка (табл. 2.5). Среднюю густоту движения порожних вагонов по участкам и направлениям определяют как среднюю арифмети­ческую величину между отправлением вагонов с одной участковой станции и прибытием их на соседнюю.

Таблица 2.5 – Пробег порожних вагонов

Наименование участков Расстояние, км Густота движения вагонов, тыс.ваг Пробег порожних вагонов, млн.ваг.-км
Направления
четное нечетное четное нечетное всего
А-Б   - 68,40 - 16,83 16,83
Б-С   - 58,45 - 16,37 16,37
Всего   - 126,85 - 33,20 33,20

 

Результаты расчетов пробегов груженых и порожних вагонов сводят в табл. 2.6

Таблица 2.6 – Пробег груженных и порожних вагонов

Наименование участков Четное направление Нечетное направление В обоих направлениях
Пробег вагонов, млн.ваг.км % порожнего пробега вагонов Пробег вагонов, млн.ваг.км % порожнего пробега вагонов Пробег вагонов, млн.ваг.км % порожнего пробега вагонов
гру-же-ных по-рож-них все-го к об-ще-му к гру-же-ному гру-же-ных по-рож-них все-го к об-ще-му к гру-же-ному гру-же-ных по-рож-них все-го к об-ще-му к гру-же-ному
А-Б 91,18 - 91,18 - - 80,41 16,83 97,24 17,31 20,93 171,59 16,83 188,42 8,9 9,8
Б-С 91,18 - 91,18 - - 81,70 16,37 98,07 16,69 20,04 172,88 16,37 189,25 8,6 9,5
Всего 182,36 - 182,36 - - 162,11 33,20 195,31 16,99 20,47 344,47 33,20 377,67 8,8 9,6

 


Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 111 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | Расчет пробега и количества поездов по участкам и направлениям | Пробег поездных и маневровых локомотивов | Рабочий парк грузовых вагонов | Раздел 3. Расчет качественных показателей использования подвижного состава |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Км 280 км| Расчет работы в тонна-километрах брутто

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)