Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Виды пассажирских тарифов

Читайте также:
  1. IX. КОНТРОЛЬ ЗА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
  2. IX. Контроль за осуществлением пассажирских перевозок
  3. V. Особенности режима рабочего времени работников пассажирских поездов, рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебными отделениями
  4. XI. Методика расчета тарифов на оплату медицинской помощи по обязательному медицинскому страхованию
  5. Архитектурно-конструктивные особенности пассажирских судов.
  6. График оборота составов пассажирских поездов

Пассажиры могут перевозиться между станциями и остановочными пунктами, открытыми для посадки-высадки пассажиров, продажи билетов на поезда различных категорий.

Пассажиром является любое физическое лицо, за исключением членов поездной бригады, имеющее проездной документ (билет) и совершающее поездку по железной дороге.

Пассажирские поезда делятся на категории в зависимости от:

1. Скорости движения:

1.1 Скорые

1.2 Скоростные

1.3 Пассажирские.

2. От скорости следования:

2.1 Поезда городских линий

2.2 Поезда региональных линий

2.3 Поезда межрегиональных линий

2.4 Поезда межрегиональных линий

2.5 Поезда международных линий

2.6 Поезда коммерческих линий

3. В зависимости от скорости движения и остановок в населенных пунктах региональные и межрегиональные линии подразделяются:

3.1 Бизнес-класса

3.2 Эконом-класса.

4. В поезда региональных линий бизнес-класса и межрегиональных линий включаются вагоны с нумерованными местами. В зависимости от количества мест в них и условий проезда они подразделяются на следующие типы (классы):

4.1 сидячий - без купе с местами для сидения с креслами и центральным проходом (3 класс);

4.2 общий - с открытыми купе с местами для сидения (3 класс);

4.3 плацкартный - с открытыми купе с местами для лежания (3 класс);

4.4 купейный - с закрытыми трехместными или четырехместными купе с местами для лежания (2 класс);

4.5 спальный (СВ) - с закрытыми двухместными купе с местами для лежания (1 класс).

Пассажиры при проезде по железной дороге могут пользоваться льготами. Они бывают 2-х видов:

1. Бесплатный проезд

2. Скидка с установленного тарифа.

Вид льготы и на проезд в каких поездах, вагонах и по территории каких государств она распространяется, а также для каких пассажиров указывается в таблице льгот. Право на льготу должно быть подтверждено соответствующим документом.

Дети до 5 лет в поездах региональных линий бизнес-класса и межрегиональных линий перевозятся бесплатно, а в поездах городских линий и поездах региональных линий эконом-класса до 7 лет.

Дети от 5 до 10 лет – по детскому билету.

Каждый пассажир имеет право провозить с собой ручную кладь, массой до 36 кг. Ручной кладью считаются легко переносимые предметы и вещи, независимо от их упаковки, которые посвоим размерам (по сумме трех измерений не превышает 200 см) могут быть размещены в вагоне на специально предусмотренных местах.

Также при себе пассажир может перевозить дополнительно:

1. ручную кладь весом до 14 кг за отдельную плату, произведенную по тарифу багажа;

2. ручную кладь весом до 50 кг на один дополнительно оформленный полный проездной документ (билет);

3. ручную кладь общим весом до 150 кг в отдельном купе плацкартного, купейного или спального (СВ) вагона с оформлением полных проездных документов (билетов) за все места. На проездных документах (билетах) делается запись: "Ручная кладь".

Пассажирские тарифы – это установленные платы за проезд пассажиров, провоз багажа и грузобагажа, а также за выполняемые при этом дополнительные операции и оказываемые услуги. Размер этих плат зависит от целого ряда факторов, которые можно разделить на 2 группы:

1. Оказывают влияние на величину платы

2. Оказывают влияние на структуру тарифа.

К первой группе относятся:

1.1 Эксплуатационные расходы.

1.2 Требование рентабельности

Ко второй группе относятся:

2.1 Тарифные расстояния

2.2 Условия перевозки

2.3 Необходимость в дополнительных операциях.

Учет тарифного расстояния может производится различными способами:

1. Покилометровый – устанавливается средняя стоимость перевозки на 1 км.

2. По тарифным поясам

3. Зоны

Т.О., все пассажирские тарифы делятся на:

1. тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на городских линиях и региональных линиях эконом-класса;

тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на региональных линиях бизнес-класса;

тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на межрегиональных;

тарифы на перевозки багажа и грузобагажа на городских, региональных и межрегиональных линиях.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 151 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Определение неустойки, предусмотренной Уставом железнодорожного транспорта общего пользования | Порядок определения провозных плат за перевозку грузов в специализированных вагонах в международном сообщении. | В рефрижераторном пс. | Универсальные контейнеры, кроме приватных (собственных) | Специализированные контейнеры | Тема 6.2 Порядок определения провозной платы за перевозку грузов в универсальных вагонах в сообщении Россия-Беларусь |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Повагонные отправки в специализированном подвижном составе| Порядок определения стоимости проезда пассажиров на поездах региональных линий бизнес-класса.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)