Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Организация транспорта и пешеходов

Читайте также:
  1. http://www.islamrf.ru/news/w-news/world/32732 Международная правозащитная организация осудила Египет за контроль над интернетом
  2. I. Возвращение религиозным организациям церковного имущества
  3. II. Организация деятельности дошкольного образовательного учреждения
  4. II. Организация деятельности дошкольного образовательного учреждения
  5. II. Организация локальной вычислительной сети.
  6. II. Организация образовательной деятельности.
  7. II. ОРГАНИЗАЦИЯ РАЗРАБОТКИ НОРМАТИВНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ НОРМИРОВАНИЯ ТРУДА

Планировочное решение системы проездов и тротуаров предполагает транспортное и пешеходное обслуживание всех строящихся и проектируемых объектов жилья, и соцкультбыта с прилегающих улиц, исключает возможность транзитного движения транспорта через жилые группы.

Система принятых основных пешеходных путей в кварталах и жилых комплексах обеспечивает создание безопасных и наиболее удобных регулярных связей: жильё, детский сад, школа, учреждения соцкультбыта магазины и остановки массового пассажирского транспорта.

Ширина тротуаров и проездов соответственно принята в соответствии с СП 42.13330.2011 и составляет- проездов 12,0-16,0 м, а тротуаров 1,5 м - 5,0 м.

Для всех объектов соцкультбыта, административных и других зданий предусмотрены площадки для обслуживания транспорта и автостоянки, надземные и подземные, емкостью по действующим нормам и правилам с учетом роста уровня автомобилизации. Всего предусмотрено 4038 м/мест на автостоянках.

Пересечения и примыкания.

Все пересечения и примыкания на территории проектного участка решены в одном уровне. Пересечения и примыкания жилых улиц к общегородским улицам планируется обеспечить транспортными светофорными объектами. Кроме этого, в местах пешеходного транзита запроектированы подземные пешеходные переходы.

 

Остановки общественного транспорта и пешеходные переходы

Пешеходная доступность остановок для всех жилых групп района обеспечена ~ 350м-480м, т.е. в пределах нормы в соответствии с СП 42.13330.2011. По основным магистральным улицам проектом предусматривается маршрутный общественный транспорт. Так же, перевозка пассажиров осуществляется автобусом и трамваем, проходящем, в перспективе, по проспекту имени Героя Росси Родионова Е.Н. Для организованной посадки и высадки пассажиров, проектом предусмотрены остановочные пункты – уширение проезжей части в виде кармана для остановки подвижного состава и посадочная площадка для ожидающих общественный транспорт.

Остановочные пункты располагаются в радиусе пешеходной доступности, не превышающие 500 метров.

Для доступа пассажиров к трамвайным остановкам запроектированы подземные пешеходные переходы.

Для организации удобного и безопасного движения транспорта и пешеходов по улицам предусмотрено:

- установка транспортных и пешеходных светофоров;

- устройство пешеходных переходов, обозначенных разметкой и оборудованных знаками;
-установка пешеходных ограждений;

- разметка проезжей части;

- установка необходимых дорожных знаков и указателей.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 89 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Перечень исходных данных | СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ | Функциональное зонирование территории | Охрана почв | Основные технико-экономические показатели проекта | II. Свинарство | III. ВРХ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Благоустройство территории| Расчетное теплопотребление.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)