Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Порядок действий машиниста при сработке понаб.

Читайте также:
  1. II. Порядок подачи заявления о выборе (замене) страховой медицинской организации застрахованным лицом
  2. II. Порядок формирования контрактной службы
  3. II. Порядок формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли
  4. II. Социальное партнерство и координация действий
  5. II. Структура Переліку і порядок його застосування
  6. III. Порядок защиты дипломной работы
  7. III. Порядок оказания услуг по перевозкам пассажиров и хранению ручной клади

 

18.1 Прибор для обнаружения нагрева букс (ПОНАБ-3) предназначен для своевременного обнаружения букс вагонов, выделяющихся по нагреву по отношению к температуре окружающей среды, свыше установленных норм.

18.2 ПОНАБ-3 установлен с наружной стороны колеи, в 25 м за выходным светофором БГ-349м станции "Беговая".

18.3 Скорость проследования прибора должна быть не менее 25 км/час. Проверка наката, а также отправление при желтом показании выходного светофора БГ-349м запрещается.

18.4. Если на составе, отправившемся со станции, имеется букса с повышенным нагревом, на пульте диспетчерской централизации срабатывает сигнализация с распечаткой стороны поезда и номера нагретой буксы.

18.5. При получении информации от ДЦХ о наличии нагретой буксы, машинист обязан наблюдать по зеркалу заднего вида за состоянием ходовых частей вагонов, отсутствием искрения от заклиненной колесной пары.

18.6. При отсутствии задымления и признаков заклинивания колесной пары, машинист должен снизить скорость до 35 км/час, после прибытия на ближайшую станцию необходимо убедиться в отсутствии поступления дыма, запаха гари, высадить пассажиров, перед отправлением со станции в обязательном порядке проверить НАКАТ.

18.7. При отсутствии признаков, угрожающих безопасности движения, доложить ДЦХ о возможности следования в электродепо "Выхино", в пути следования постоянно вести наблюдение за состоянием ходовых частей вагонов, следить за выбегом, стараясь дольше держать тяговые двигатели включенными, скорость следования не свыше 35 км/час.

18.8. После захода состава в электродепо или постановку на станцию с путевым развитием, машинист должен осмотреть и проверить нагрев букс на указанном вагоне, а также на всем составе, о результатах осмотра доложить ДДЭ или ДЦХ, руководствуясь в дальнейшем их указаниями.

18.9. Следует помнить, что все буксы вагонов имеют: с левой стороны вагона нечетную нумерацию: 1, 3, 5, 7; а с правой стороны вагона четную нумерацию: 2; 4; 6; 8.

18.10. При обнаружении признаков заклинивания колесной пары на перегоне (искрение, сопротивление движению, передергивание) необходимо остановить поезд, доложить ДЦХ, установить возможность дальнейшего следования, отключить на вагоне РЦУ.

18.11 Скорость следования должна быть не свыше 10 км/час до ближайшей станции с путевым развитием, где имеется возможность снятия поезда с линии. При невозможности дальнейшего следования вызвать восстановительную бригаду и организовать эвакуацию пассажиров.

 

ПоСТОЯННО-ДЕЙСТВУЮЩИе ИНСТРУКТАЖи и инструкции

 

Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 180 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: И станционные пути оборота. | Категорически запрещается занимать место за пультом управления, включать кнопку радиоинформатора и закрывать двери поезда при запрещающем показании выходного светофора № 59М. | При запрещающем показании маневрового светофора рабочее место машинист не занимает. | До открытия маневрового светофора машинисту категорически запрещается занимать место за пультом управления, устанавливать реверсивную ручку в контроллер. | При запрещающем показании маневрового светофора рабочее место машинист не занимает. | Категорически запрещается машинисту занимать рабочее место за пультом управления при запрещающем показании маневрового светофора. | Электроподвижного состава на расстановку на линии | Обязанности машиниста электропоезда при сдаче | Обязанности машиниста электропоезда при следовании | ДЕЙСТВИЯ МАШИНИСТА ПРИ НАРУШЕНИИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ МЕТРОПОЛИТЕНА. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ МАШИНИСТА ПРИ СРАБОТКЕ КГУ.| ПРОВЕДЕНИЕ ТРЕНИРОВОЧНЫХ ЗАНЯТИЙ С НАЗНАЧЕНИЕМ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПОЕЗДА.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)