ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Спрос на грузовые автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и

Спрос на грузовые автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и структурой изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью предприятий и организации всех отраслей экономики.

За последние годы средний темп роста парка грузового подвижного состава соответствует темпам экономического роста. При этом грузовой автомобильный транспорт обеспечивает свыше 90% суммарного увеличения объемов внутренних грузовых перевозок в экономике РФ, являясь основным видом транспорта для растущих секторов экономики. Автомобильному транспорту нет альтернативы при перевозках дорогостоящих грузов на малые и средние расстояния, в розничной торговле, в промышленности, системах производственной логистики, в транспортном обеспечении малого бизнеса и обслуживания агрокомплекса.

В данной работе вид перевозок является междугородним. Расстояние между г. Набережные Челны и г. Рославль составляет 1433 км. По виду перевозимых грузов баллоны стальные бесшовные большого объема для газов и гидроприводы объемные относятся к промышленным грузам. По способу перевозки – тарно-штучные (в поддонах). Перевозка осуществляется в умеренной климатической зоне. По организационному методу это централизованные перевозки. По способу выполнения – перевозки прямого сообщения. По клиентурному признаку – регулярные перевозки постоянных объемов грузов. По грузопотоку – является постоянной перевозкой.

Проведя необходимые расчеты, основываясь на технико-эксплутационных показателях и виде груза, я сделала вывод, что наиболее выгодным для маршрута Набережные Челны – Рославль будет выбор полуприцепа с автомобилем - тягачом. Выбор такого подвижного состава обеспечит наименьшую себестоимость перевозок и наибольшую выручку на маршрутах.

Делая вывод по организационной части курсовой работы необходимо сказать, что продолжительность рабочего дня одного водителя составит 12 часов. Обеденный перерыв продолжительностью 1 час предоставляется после 4,5 часов после начала работы. Данная схема организации труда и отдыха водителей соответствует всем требованиям «Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденным приказом Минтранса России от 20 августа 2004 года № 15. Также для организации движения ПС были составлены график и расписание движения автомобилей на маршруте, график совместной работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных механизмов и график выпуска-возврата автомобилей в АТП.

Дополнительно в приложениях представлены оформленные годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом, путевой лист и товарно-транспортная накладная.

Приложения 1

Приложение 2

Дата добавления: 2015-07-11