Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные технические данные F-14D Super Tomcat

Читайте также:
  1. I.Основные положения
  2. II-1. Краткие технические характеристики современных котельных агрегатов.
  3. II. Данные для расчета расходов бюджета
  4. II. Основные задачи
  5. II. Основные принципы и правила служебного поведения
  6. III. Гражданская война: причины, основные этапы, последствия.
  7. III. Основные направления деятельности по регулированию миграционных процессов в Российской Федерации

 

 

Модификация F-14D
Размах крыла, м  
максимальный 19.55
минимальный 11.65
Длина самолета, м 19.10
Высота самолета, м 4.88
Площадь крыла, м2 52.49
Масса, кг  
пустого самолета  
максимальная взлетная  
Масса топлива, кг  
внутренее  
ПТБ  
Тип двигателя 2 ТРДДФ General Electric F101-DFE
Максимальная тяга, кН  
форсированная 2 х 120.10
нефорсированная 2 х 71.20
Максимальная скорость, км/ч 1990 (М=1.88)
Крейсерская скорость, км,ч  
Практический потолок, м  
Практическая дальность, км  
Боевая дальность, км  
Радиус действия, км  
с 6 УР AIM-7  
с 4 УР AIM-54, 2 AIM-7, 2 AIM-9 + 2 ПТБ (патрул. 1.5 час) 280 (550)
с 4 УР AIM-54, 2 AIM-7, 2 AIM-9 + 2 ПТБ (патрул.1 час) 470 (680)
т.ж. на скорости М=1.3 320 (515)
т.ж. на скорости М=1.5 250 (400)
в ударном варианте с 14бомбами Мk.82  
Макс. эксплуатационная перегрузка 7,0
Экипаж, чел  
Вооружение: встроенная 20-мм пушка М61А-1 675 снарядов) слева по борту в носовой части фюзеляжа. Боевая нагрузка - 6580 кг на 8 узлах подвески Под фюзеляжем могут размещаться четыре УР средней дальности AIM-7 Sparrow в полупотопленном положении или УР большой дальности (до 185 км) AIM-54 Phoenix на специальных платформах. 4 УР ближней дальности AIM-9 Sidewinder УАБ Rockeye, GBU-24/B, кассетные бомбы типа CBU

 

 

Рисунок 4 – Схема самолета

Проектный термогазодинамический расчет двигателя

Входное устройство

Так как поток в воздухозаборнике энергоизолированный, полные значения температуры не меняются:

Приступим к определению степени повышения давления в во входном устройстве от скоростного напора при изоэнтропическом торможении.

В сечении перед компрессором определим полное давление.

кПа

Компрессор наружного контура

Рассчитаем работу каскада компрессора наружного контура в зависимости от полной температуры воздушного потока перед ним от его степени повышения давления.

Полная температура за компрессором наружного контура определяется из уравнения энергии в зависимости от температуры перед ним и работы компрессора.

К

Полное давление определим по следующей формуле

кПа


Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 77 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)