Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Параметры сжатия

Читайте также:
  1. Блок 5 Режимные параметры условий перевозок
  2. Визуальные образы как параметры порядка зрительного восприятия
  3. Влияние инфляции на параметры проекта
  4. Внешние интерфейсы МПС: основные параметры, последовательные и параллельные, синхронные и асинхронные, способы соединения устройств.
  5. Выбор точки зрения и параметры углов
  6. Габаритные и весовые параметры автомобиля
  7. Геометрические параметры режущих кромок сверла

Давление рабочей смеси в конце сжатия:

где средний показатель политропы сжатия.

При работе дизеля на номинальном режиме можно с достаточной степенью точности принять показатель политропы сжатия приблизительно равным показателю адиабаты величину которого определяем по номограмме (рис. 4.4, [1]) для 17 = 8 и :

МПа

Температура рабочей смеси в конце сжатия:

Средняя мольная теплоемкость в конце сжатия:

- воздуха

Где

- остаточных газов в конце сжатия определяем по прил. 6 [2] (при α=1,5 и

- рабочей смеси

 

 

Параметры сгорания

Коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси:

Теплота сгорания рабочей смеси:

кДж/кмоль раб.см.

Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания:

 

Для ее определения используем приближенные формулы:

 

Таким образом, имеем:

Температура в конце видимого процесса сгорания определяется из выражения:

где ,82 коэффициент использования теплоты на участке видимого сгорания; теплота сгорания рабочей смеси; действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси; средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания при постоянном объеме; λ=2,0 – степень повышения давления; температура смеси в конце видимого сгорания.

 

Таким образом, получаем:

или

 

Из этого квадратного уравнения находим :

 

Максимальное давление сгорания дизельного двигателя:

Степень предварительного расширения:

 

 

Параметры расширения

 

В результате расширения происходит преобразование тепловой энергии топлива в механическую работу.

Степень последующего расширения:

Давление в конце расширения:

где средний показатель политропы расширения.

Величина принимается несколько меньше среднего показателя адиабаты расширения величину которого определяем по номограмме (рис. 4.8, [1]) для ε = 17, и k2=1,279. Тогда

Температура в конце расширения:

 


Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 89 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)