Расчет суточного вагонопотока СПГ.

Расчет размеров суточной погрузки и выгрузки СПГ производится на сутки сентября – месяца максимальных перевозок СПГ.

Для этого годовые объемы прибытия и отправления переводят в суточные:

Морковь: , (1.3.1)где

- соответственно годовое количество прибывших и

отправляемых грузов (т/год);

- коэффициент, учитывающий неравномерность перевозок

грузов в течение года.

(т/сут)

Выбор подвижного состава и расчет вагонопотока с СПГ производим на сентябрь на заданном направлении (Белгород- Свердловск):

Морковь – (секция ZB-5);

Картофель – крытый вагон;

Консервы(тушенка) – Крытый вагон;

Масло сливочное – В-Т;

Пиво – ZB-5.

Расчет величины погрузки производится по формуле:

Р_тех = g_гр*v_гр < Р_гр, [т/ваг],

где v_гр – погрузочный объём вагона, м³;

g_гр – удельный погрузочный вес груза, т/м³;

Р_гр – грузоподъёмность вагона, т/м³.

Загрузка вагона не должна превышать его грузоподъёмность.

Рассчитываем среднюю статическую нагрузку для каждого груза:

Р^ср_ст = å Р_техi*a_i, [т/ваг],

где a_i - доля i-го типа подвижного состава в перевозке данного вида груза.

Суточный вагонопоток для каждого груза:

N^пр(от)_сут = G^пр(от)_сут / P^ср_ст , [ваг/сут]

Количество вагонов каждого типа определяется:

N_i^пр(от) = N^пр(от)_сут*a_i

R_тех1 = 0,4*100= 40 т/ваг (ZB-5);

R^ср_ст = 40*1=40 т/ваг;

N^от_сут = 115/ 40 = 3 вагона.

Установленные данные сводим в таблицу 1.3.1

наименование груза						тип п.с.	αi	γгр	Vгр	Ргр	Ртех		N^от	N^пр	Ni от/пр
БМЗ	ZB5	АРВЭ	КР	В-Т
Морковь		-	3,0		-	Секция ZB-5		0,3						-	-	3/0	-	-	-
Картофель		-	4,0	76,67	-	Крытые		0,4				33,6		-	-	-	-	3/0	-
Консервы			1,3	67,6	14,2	Крытые		0,55							-	-	-	1/1	-
пиво пастеризованое		-	1,3	35,6	-	Секция ZB-5		0,45						-	-	1/0	-	-	-
Масло сливочное		-	1,3	32,8	-	В-Т		0,7				55,7		-	-	-	-	-	1/0
ИТОГО			-	327,67	14,2	-	-	-	-	-	-	-			0/0	4/0	0/0	4/1	1/0
в том числе единиц РПС	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Таблица 1.3.1

Из таблицы 1.3.1 видно, что для обеспечения перевозки заданных грузов за средние сутки сентября понадобится 4 пятивагонная секция ZB-5, один вагон-термос и 5 крытых вагона из них один крытый вагон погрузится после выгрузки, все остальные вагоны и секции проследуют в обратном рейсе порожняком.

Все выбранные типы подвижного состава обеспечивают требуемый температурный режим при перевозке грузов и наилучшее из возможных использование вагонов.

Дата добавления: 2015-12-07